5檔？等于沒制動！至于動能回收撥片，第十代只有三檔，而且只能在SPORT模式下使用，你確信你時(shí)刻掛在SPORT模式？?。⊿PORT模式下，發(fā)動機(jī)噪音巨大!）那么一點(diǎn)電池，充電只要幾十秒。持續(xù)用撥片回收，幾十秒后電池充滿，停止充電后，撥片是否還存在持續(xù)減速作用，不得而知！但是長坡下去可能要半個(gè)小時(shí)（山頂?shù)缴较拢?，這半小時(shí)持續(xù)剎車，安全么？

不會依據(jù)你當(dāng)前的動力需求和油門深度電腦自己判斷。爬坡就是正好是用低俗主要看扭矩電機(jī)扭矩不小的可以持續(xù)給你動力

有變速箱是固定的齒輪比大約相當(dāng)于AT的第5檔位主要用于高速發(fā)動機(jī)直驅(qū)混動下坡用第四檔撥片即可前面沒大貨車的話剎車都可以不踩的比汽油版更節(jié)約剎車片

發(fā)電量是根據(jù)你的情況來發(fā)電的比如平路，發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)發(fā)出來的電就夠用了，長坡發(fā)動機(jī)3000轉(zhuǎn)發(fā)電量就大

變速箱在哪里？CVT？AT？雙離合？。。。哪里掛檔啊？！下坡、上破它會自動掛到L、S檔么？它只有無極電機(jī) 充電用的發(fā)動機(jī)！減速只能開剎車 動能回收撥片（必須是SPORT模式才能使用撥片而且不是真正的發(fā)動機(jī)制動）

下坡更可怕！因?yàn)榛靹記]有變速箱，所以無法減檔進(jìn)行發(fā)動機(jī)制動，只能用充電薄片、剎車來減速，長坡的話，可能燒毀剎車片或者剎車失靈。。。

正常模式車速大于10km/h也可以用撥片打到1，2，3，4的任意一檔，但是當(dāng)車速低于10KM/H時(shí)它會自動取消。SPORT模式撥片打到1，2，3，4的任意一檔，不管車速多少，它都不會自動取消你撥片已設(shè)置的檔位，車停也不恢復(fù)。運(yùn)動模式幾十秒電池充電不滿，這點(diǎn)有留意過，而且這個(gè)電池從來沒見充滿電過，都是還差一格或兩格才到頂，它就給你換EV模式了（看情況，平油或上/下坡），目前公里數(shù)1.6萬KM，平時(shí)上路，電池最少還有一格它就給你取消EV模式了，到1格指示時(shí)平路也給你取消。突然猛給油也會取消EV，緩給油才能保持EV。SPORT模式?jīng)]見過EV電機(jī)要限速，它也要通電來產(chǎn)生磁場吧。坡太陡前方有車也要加點(diǎn)剎，不太陡打到4檔有時(shí)還要輕點(diǎn)一下油。30分鐘的長坡也不可能都是陡坡吧，盤山路也不全部是陡坡，所以半小時(shí)持續(xù)剎車的說法欠妥。若是堵車30分鐘這么久開車的人早換P擋電子剎了補(bǔ)充：我開車過的長坡也就10來分鐘而已，太長的坡沒試過，以后試過再補(bǔ)充說明

比如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)2500轉(zhuǎn)發(fā)30kw電，轉(zhuǎn)3500轉(zhuǎn)發(fā)40kw電，注意這都是比如，車速可以不變，動力都靠電機(jī)。所以只要你電機(jī)不燒了，那就沒問題。