如果車輛在正常的行駛過(guò)程當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，建議首先安全停車，熄火斷電，稍等一會(huì)兒，重新啟動(dòng)看看，重新啟動(dòng)后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈熄滅，很有可能就是燃油的品質(zhì)問(wèn)題，盡量選擇在正規(guī)的加油站加注燃油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈依舊亮起的，要看儀表盤(pán)上的機(jī)油報(bào)警燈和水溫報(bào)警燈是否亮的，如果機(jī)油報(bào)警燈和水溫報(bào)警燈同時(shí)亮起，不要?jiǎng)榆嚵?，直接打電話叫救援，如果儀表盤(pán)上只有單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，那么車輛還是可以繼續(xù)行駛的，盡快開(kāi)車到就近的4s店或者是汽修廠讀取故障代碼、判斷故障點(diǎn)

可以先換個(gè)制動(dòng)開(kāi)關(guān)試試。車已經(jīng)開(kāi)了11.5萬(wàn)公里，離合器磨損的也比較厲害了。這是兩個(gè)問(wèn)題。如果換了制動(dòng)開(kāi)關(guān)，起步時(shí)和低速時(shí)仍有抖動(dòng)，再換離合器和飛輪也可以。以前，我開(kāi)手動(dòng)擋車時(shí)，開(kāi)到8萬(wàn)多公里時(shí)，起步時(shí)就有抖動(dòng)，加點(diǎn)油就沒(méi)有了，換了離合器和飛輪后，抖動(dòng)就沒(méi)有了。

萬(wàn)叔，我今天稍微分析了一下，我的問(wèn)題既然他是不定時(shí)周期性的發(fā)生，故障碼也是昨天碰巧在修理店旁邊才測(cè)出來(lái)的，那有沒(méi)有可能就是控制離合的某個(gè)配件接觸不良呢，既然故障碼是制動(dòng)開(kāi)關(guān)電壓過(guò)低，那就說(shuō)明是這個(gè)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了接觸不良的問(wèn)題才導(dǎo)致的，壓盤(pán)磨損的話，每次換擋都會(huì)抖動(dòng)，但我車子二檔以上就非常的平穩(wěn)，不管是手動(dòng)換擋還是自動(dòng)換擋都沒(méi)問(wèn)題，所以我準(zhǔn)備先換個(gè)開(kāi)關(guān)試試謝謝大神指點(diǎn)

這種AMT車，其實(shí)仍然是手動(dòng)檔車，只是，離合器的控制和換檔的操作都是由電控機(jī)械去完成的，人只能是控制著油門(mén)。這樣就有個(gè)問(wèn)題了，就是如何做好油離配合的問(wèn)題。我們開(kāi)手動(dòng)擋車時(shí)，油離配合是人的手腳在人腦的控制下做好配合，而AMT車的油離配合是人腦指揮人的腳控制油門(mén)和電腦指揮機(jī)械控制離合器和換檔，也就是要“人機(jī)配合”，這樣就難多了。人不知道機(jī)械什么時(shí)候打開(kāi)離合器、什么時(shí)候處于離合器半聯(lián)動(dòng)、什么時(shí)候合上離合器，也就不知道自己應(yīng)該什么時(shí)候該踩油門(mén)，什么時(shí)候該松油門(mén)了。所以，油門(mén)不能一直踩著，只能是踩一下松開(kāi)一下，再踩一下再松開(kāi)，慢慢的去找機(jī)械動(dòng)作的節(jié)奏，人與機(jī)械合上拍了，油離配合就做好了，車就會(huì)開(kāi)得順暢了。為了減少換檔裝置的故障，最好的辦法就是讓換檔裝置少做動(dòng)作。也就是離合器不要頻繁地打開(kāi)，不要頻繁地?fù)Q擋。具體怎么做，自己慢慢琢磨吧。

謝謝萬(wàn)叔的指點(diǎn)，因?yàn)槲沂切率?，年后才買(mǎi)的二手車開(kāi)車，起步時(shí)車子不抖動(dòng)的前提下，一腳油門(mén)下去，踩同樣的力道同樣的油門(mén)深度，有時(shí)車子會(huì)急速的向前沖，轉(zhuǎn)速也特別高，老是被嚇一跳，所以我現(xiàn)在是先輕一腳，車子不沖就再深一腳的踩油門(mén)

我覺(jué)得，開(kāi)AMT車，這個(gè)剎車是能不踩就不要踩，踩剎車時(shí)，頂多踩上兩秒鐘就松開(kāi)。踩著剎車，離合器就是處于打開(kāi)狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了肯定是對(duì)離合器不利的。起步時(shí)要加油，加一腳油就可以松開(kāi)油門(mén)，然后再踩油門(mén)。自己慢慢琢磨吧。

對(duì)這種AMT車，我也是沒(méi)有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，我只是從AMT變速箱的結(jié)構(gòu)上談些想法而已。這車幾萬(wàn)公里了？離合器的磨損可能是不可避免的。所以，你開(kāi)車時(shí)盡量把車開(kāi)得順暢一些，避免走那些走走停停的路段。

這種AMT車，是大約十年前引入國(guó)內(nèi)的，由于其比較省油，因?yàn)槿匀皇鞘謩?dòng)變速箱的車嘛。但是，國(guó)內(nèi)的各4S店、修理廠，都沒(méi)有維修AMT車的經(jīng)驗(yàn)，只能是換這換那了。你可以先換一個(gè)剎車踏板下面的開(kāi)關(guān)。不行，再換別的。剎車踏板下面的開(kāi)關(guān)是連著，變速箱上的換擋裝置的離合器執(zhí)行器的，也就是，踩下剎車、離合器執(zhí)行器就開(kāi)始動(dòng)作打開(kāi)離合器。因此，開(kāi)這車盡量少踩剎車，能不踩就不踩。也就是像開(kāi)手動(dòng)檔車一樣，左腳不能放在離合器踏板上，不能增加踩下離合器的頻率。起步時(shí)和低速時(shí)抖動(dòng)，如果再多加點(diǎn)油抖動(dòng)就消失了，那就是離合器磨損了，可以換離合器三件套和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，這個(gè)費(fèi)用約在1000元以上。