繼續(xù)開(kāi)啊，主要用來(lái)自駕游，4年多了還不到4萬(wàn)公里。轉(zhuǎn)向異響換過(guò)轉(zhuǎn)向軸，壞過(guò)一個(gè)大燈燈泡，除此以外還沒(méi)中別的獎(jiǎng)。8月初貴州游，之前非常擔(dān)心的油泵也沒(méi)出問(wèn)題，不過(guò)一直放心不下，因此從不開(kāi)到油箱亮紅燈，希望還能堅(jiān)持下去

瑞虎7的輕量化就是紙皮論，諾大的瑞虎7幾乎跟奇瑞A3一樣重，夠輕夠紙皮，，觀點(diǎn)：因?yàn)楦F的奇瑞觀致5非但不搞輕量化，，，而且更重，，..狠狠扇臉瑞虎7那種紙皮車(chē)，開(kāi)吉利時(shí)，據(jù)說(shuō)奇瑞很有骨氣，造的車(chē)比較厚重，過(guò)了幾年，哦呵，現(xiàn)在走紙皮路線，沒(méi)骨氣..

我也還不到4萬(wàn)公里，前兩年每年都會(huì)自駕游，最近幾年都是落地自駕了，你在E路湘行QQ群里嗎？群里用戶名是？

一般日系車(chē)CVT用手自一體不會(huì)拖檔，雖然瑞虎5高仿RAV4，，但瑞虎5的CVT會(huì)拖檔異響，，譬如，瑞虎5手自7檔速度在90以下，明顯變速箱會(huì)傳遞拖檔的異響聲，，（沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的聽(tīng)不出）那么瑞虎5CVT手自的7檔，最佳速度在時(shí)速120！然后變速箱就不會(huì)出現(xiàn)異響，聲音就非常純正自然，另外后部的機(jī)械異響，不是車(chē)問(wèn)題，輪胎問(wèn)題，我換了4個(gè)日系鄧祿普，整個(gè)車(chē)比原車(chē)佳通，強(qiáng)多倍，因?yàn)猷嚨撈蛰喬ズ苘?，，跑起?lái)軟胎就舒服很多，，而原車(chē)佳通就很硬邦邦，，可以把車(chē)?yán)蛶讉€(gè)檔次，

2.0CVT家尊，跟我的車(chē)一樣。我的車(chē)是14年10月份買(mǎi)的，目前里程接近45000公里。感覺(jué)油耗還行，主要看路況了，高速路上6個(gè)、7個(gè)油很正常，我最低跑過(guò)5點(diǎn)幾個(gè)。市內(nèi)油耗就高了，冬天最高接近過(guò)14升。綜合油耗，開(kāi)始8.9左右，因?yàn)槟菚r(shí)候跑高速多一些，現(xiàn)在9.3左右，因?yàn)槭袇^(qū)跑得多一些。以上供參考。

現(xiàn)在最高性價(jià)比是奇瑞捷途X70，，4.72米的車(chē)身，，比瑞虎8更好看的外觀，，起步6.99萬(wàn)，至于瑞虎7？，呵呵，沒(méi)人關(guān)注，舉例：奇瑞自家轎車(chē)，比SUV，，艾瑞澤7,1.5T,,1.396噸，瑞虎7,1.5T1.39噸，，偷輕比日系更強(qiáng)，（以前奇瑞的口號(hào)排擠日系的輕量化，現(xiàn)在自己扇臉）瑞虎72.0CVT,122馬力，比，瑞虎52.0CVT139馬力，貴好多吧，，但，122馬力的2.0，，跑的過(guò)，，139馬力瑞虎嗎，，那么貴在哪？，，技術(shù)，我沒(méi)看到，，奇瑞比奇瑞，有人喜歡輕，有人喜歡重！觀點(diǎn)就是，事實(shí)證明，瑞虎7的銷(xiāo)量雖然有跑男贊助，但就那樣，，甚至經(jīng)常還不如停產(chǎn)的瑞虎5銷(xiāo)量，.，，因?yàn)楣饽愦禌](méi)用，沒(méi)有任何實(shí)力讓瑞虎5車(chē)主信服，

開(kāi)D檔，電腦自動(dòng)匹配轉(zhuǎn)數(shù)，永遠(yuǎn)不會(huì)拖檔，轉(zhuǎn)數(shù)也不會(huì)低，而是根據(jù)情況，而瑞虎5，一旦使用手自一體，就相當(dāng)于手動(dòng)，如果時(shí)速90用7檔的轉(zhuǎn)速比，，就完全拖檔，但是你瞬間切回D檔，就可以看出D檔電腦匹配的轉(zhuǎn)數(shù)，與你自己手自操作的轉(zhuǎn)數(shù)差很遠(yuǎn)，，而電腦的D檔匹配轉(zhuǎn)數(shù)，就不會(huì)拖檔，因?yàn)樽罴褧r(shí)機(jī)。

簡(jiǎn)單說(shuō)，譬如，手自7檔，如果速度在90以下，就會(huì)拖檔，，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯不同，，如果手自7檔時(shí)速120，那聲音就正常，，，所以，可能推斷不對(duì)，大致，瑞虎5的CVT手自一體，，轉(zhuǎn)數(shù)不夠，會(huì)拖檔，久而久之，就會(huì)壞掉。