請問途觀L新能源生產(chǎn)批次是不是只有2019年之前的？
麥科藤
2020-01-20 16:02:23
3個回答
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敦厚人 2020-01-20 16:23:46
其實法律上來說并沒有對庫存車的明確定義，所謂“三個月就算庫存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個約定俗成的概念，但對于進口車來說，貿(mào)易運輸基本靠海運，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運至國內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），往往至少已經(jīng)過去了半年時間，如果按照三個月就算庫存車的說法，那國內(nèi)的大佬們豈不是進口車都在消費庫存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個道理嗎。 -
lygallan 2020-01-20 16:16:45
根據(jù)你說的情況，2018年12月和2019年1月生產(chǎn)的途冠l新能源車型基本都是國五排放標準的車型，7月1號開始，全國很多地區(qū)都要開始實行國6排放標準了，所以現(xiàn)在4s店的主要任務是配合廠家清理國5排放標準的庫存，國5排放標準庫存沒有清理干凈之前，4s店會有各種借口說廠家沒有國6排放標準的車輛下線，如果不急用車的話，建議等6月下旬以后去訂車，那個時候基本上都是國6排放標準車輛了 -
sifangjie 2020-01-20 16:16:03
應該不是吧，畢竟他這個大眾途觀的新能源車子，也是他現(xiàn)在新能源除了帕薩特一款比較主打的產(chǎn)品了，我覺得你說的可能是你當?shù)?s店基本上都是在2019年初之前進的貨也就賺了1萬年底的貨，一直沒有賣出去，所以現(xiàn)在你之后買的話他都是給你的，這個生產(chǎn)時間比較長的，不然的話他賣不出去也拿不到新款的配額。所以呢，只能采用這種銷售的方式了。
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