人家搞了兩次都不知道是輪胎氣壓不同的問題？我覺得不太可能。四輪定位也解決不了要懷疑下方向機(jī)是不是有問題

1，輪胎兩側(cè)胎壓不一致因兩側(cè)胎壓不一致導(dǎo)致的跑偏是比較常見的，由于胎壓相差較大時會使左右兩側(cè)輪胎半徑不一樣，在相同的輪胎轉(zhuǎn)速下，胎壓高的一側(cè)行駛里程會比胎壓低的一側(cè)行駛里程更長。由于兩個車輪基本處于剛性連接狀態(tài)，車輛就會自動向胎壓較低的一側(cè)車輪跑偏。2，車輛左右高度不一致這類情況常發(fā)生在使用空氣懸架的車輛上，車輛左右高度即便只有一毫米之差，都會導(dǎo)致車輛重心偏移，左右車輪橫向附著力不同引起的跑偏。在測試車輛左右高度時，可在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下測量兩側(cè)車輪頂部距離翼子板的縫隙大小來確定。3，兩側(cè)輪胎花紋不一致花紋不一致導(dǎo)致跑偏的情況，很多車主可能想不到，但事實上確實存在。由花紋引起的跑偏通常分為兩種情況，一種是左右兩側(cè)輪胎花紋的厚度不一樣，導(dǎo)致車輪的橫向附著力不同，花紋厚的一側(cè)抓地力較強(qiáng)，承受的橫向力較大，推動車輛跑偏。另一種是花紋不同導(dǎo)致左右橫向附著力大小不一樣，進(jìn)而使車輛跑偏。4，四輪定位失準(zhǔn)很多時候，遇到跑偏的第一反應(yīng)就是去做四輪定位，4S店的售后通常也會建議做四輪定位，但有時做完之后發(fā)現(xiàn)跑偏問題還是沒有解決，這就有可能是四輪定位沒有做好。如果前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小都會導(dǎo)致跑偏。

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