首先請題主和小區(qū)物業(yè)聯(lián)系,確定是否可以在你的固定停車位上安裝充電樁,如果不可以,請不要購買包括寶馬530LE在內(nèi)的任何形式的新能源汽車,因為您不符合使用條件。如果物業(yè)同意您在固定車位上安裝充電樁,那么恭喜您加入新能源汽車隊伍。華晨寶馬-寶馬5系新能源 530LE車身尺寸:5087X1868X1490mm,電池容量:13kWh,純電續(xù)航里程61公里,2019款售價53.69萬元。由于國家補貼政策的退坡,6月底之前,該車或可以享受2.2萬元的國補加地補,之后就沒有補貼了,購置附加稅是肯定不用繳納的,如果有新能源補貼款,就在購車交錢時直接減掉就可以了。只要您家可以安裝私家充電樁,那么動力電池保養(yǎng)問題大可不必操心。因為所有新能源汽車的動力電池,車廠必須提供8年或12萬公里的質(zhì)保。再說油耗之前,先給您講講買了這輛車,你會得到什么? 寶馬530LE 是一臺2.0T發(fā)動機,但動力享受是3.0T,百公里加速6.9秒。純電續(xù)航里程達到61公里,如果您每天出現(xiàn)或者單次出行小于60公里,回家就把它再充上電,那么您很快就能見到百公里零油耗的數(shù)據(jù)。在外出長途自駕游,沒有充電條件的情況下,該車還可以正常使用,這時的油耗不會超過寶馬5系,搭配2.0T發(fā)動機的燃油車型的油耗。至于低電量時是否油耗高,我猜你是被一些別有用心的人誤導了。發(fā)動機邊驅(qū)動車子行進邊發(fā)電,肯定是油耗高的,常識性問題。但不能把這一刻的高油耗拿來說事兒,因為高油耗所發(fā)出的電能已經(jīng)儲存到了動力電池里,當這些電能用于驅(qū)動做功時,會把多消耗出的燃油補回來的,這才是符合能量守恒。最后一個問題,低電量時動力肯定會下降,但不會差到不如一輛搭載2.0t發(fā)動機的寶馬5系普通燃油車。
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