相信你現(xiàn)在做了和我一樣的選擇，那就是1.6t408，除了外形，那家伙沒法和408比，各方面。最接受不了的，內(nèi)飾味道太重，原因你懂的。

我跑高速一般不會(huì)超速，畢竟車上還有兩個(gè)小孩，平時(shí)不怎么用車，我朋友老公開的是308，好幾年了她推薦我408，我現(xiàn)在這個(gè)車已經(jīng)11年多了，沒一點(diǎn)毛病就是家人覺得跑高速不安全就準(zhǔn)備再換一個(gè)，不是土豪所以就看看代步車

這車有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，它很穩(wěn)，特別是高速，速度越高越穩(wěn)！我見過高速408跑到223km的，還有許多沒到200也差不多的車友，都反饋出這車有個(gè)共性，就是穩(wěn)！408原車是215/50/17的輪轂，輪轂J值是7.5J，所以最適配的是225/50/17的輪胎！我自己后期換的225/50/17的馬牌MC5輪胎，加上法系出色的底盤調(diào)教，你別說，市區(qū)環(huán)線，高速路，開著很爽，對(duì)，不是舒服，是爽，很有操控感！得益于寶馬的單渦輪雙渦管的技術(shù)，408的動(dòng)力可謂是隨踩隨有，渦輪遲滯比較??！在0-100公里的加速賽上是8.82-9.02之間，同樣搭載1.6T的C4L是8.4-8.6之間，408為了省油，經(jīng)濟(jì)家用，弱化了前段的油門！低速2-3檔，換擋的時(shí)候松油門或者接近換擋的時(shí)候踩油門會(huì)有輕微頓挫感，后期沒有！愛信6AT變速箱的反應(yīng)是不如雙離合變速箱以及CVT變速箱的。但是它有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，可靠，在當(dāng)今1.4T~1.5T~1.6T搭載雙離合的車界，408的6AT變速箱可謂是難能可貴了！這款1.6THP在起步階段，沒有了原來C4L那么靈敏。那么沖。甚至有點(diǎn)肉，但是卻更加有利于跟車，特別是現(xiàn)在市區(qū)各種堵車，這點(diǎn)比普遍的日系車要好一點(diǎn)！大多數(shù)的日系車調(diào)教的比較沖，給人一種動(dòng)力很好的感覺！日系偏向于前段調(diào)教，也就是前段猛，后段弱，歐系車偏向于高轉(zhuǎn)，后段！都知道同級(jí)別的思域0-1007-8秒？這里說一下，7秒多是L檔彈射的成績，一般的車主達(dá)不到！原廠的8.6，那才是地板油的成績！在前段，思域的加速能力比408強(qiáng)，可是后段，就不一樣了！我曾經(jīng)在環(huán)線上，70-80左右的速度和思域并線，然后我跟他可以說是心有靈犀的跑了起來，一直并列跑到110多，思域根本超不過去408，他車頭稍微前進(jìn)一點(diǎn)，408可以立馬跟上持平，甚至408還游刃有余！所以在這個(gè)13萬左右落地價(jià)的級(jí)別里，4750的車長，2730的軸距，1.6T搭載6AT，6安全氣囊，前后防撞鋼梁，以及1600兆帕的硬度車身，一體式?jīng)_壓成型！1600兆帕，官方稱，什么硬度呢？核潛艇級(jí)別的！這車最讓人放心的是安全！一款車，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大，軸距長，安全性高，而且喝92的油，百公里6-8之間，法系的底盤，很好的操控，還要求什么呢？我去看過同級(jí)別許多車子，大眾的，雪佛蘭的，別克的，本田的，等等！用手摸一摸車殼，或者你用手指敲打敲打，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，法系用料的良心，什么叫給你安全感，408完全可以給你！

我當(dāng)時(shí)就是在威朗1.5自吸和1.6t408上選擇，我的選車需求是空間大，動(dòng)力足就OK了，來來回回跑了好幾次4s店，最終選擇了408。其次就是你說的毛病的問題，老實(shí)說論壇里面有些人的發(fā)言喜愛夸大其詞，出現(xiàn)了些毛病就感覺自己受了天大的虧一般，吐槽出來。換個(gè)說法，大眾毛病也多吧，為啥沒什么人噴，因?yàn)橘I的人多，大街小巷都是大眾，自己不好意思去噴，奔馳寶馬問題也不少。說這么多，意思是買車你要看自己在意哪些方面，動(dòng)力？內(nèi)飾？舒適性？空間？確定自己需求哪些方面，縮小購車范圍，再去逐一試駕，選擇你自己最愛的車。

408自豪車比較大,也有電子手剎,中控有點(diǎn)太簡潔了,實(shí)體按鍵較少,有點(diǎn)輪胎問題,沒有啟停物理按鍵,1.8的...