正常來說，火花塞有自己的更換周期，因為火花塞的電極分為不同的材質(zhì)，使用周期也不相同，所以，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數(shù)。一般而言，普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換周期。當然火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數(shù)才需要更換，這與車輛使用的狀況也有很大的關系，有的車輛還沒有到更換的公里數(shù)，就出現(xiàn)了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現(xiàn)象，也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴重導致，就要去檢查是否更換了。關于火花塞的挑選，因為要經(jīng)常承受電流及火花，所以火花塞的材質(zhì)及制作要求還是相當高的，不要隨隨便便去路邊快修店買了換上就好，要選擇來源可靠的購買。然后需要注意的就是熱值要相匹配，火花塞除了材質(zhì)有區(qū)別以外主要的參數(shù)區(qū)別就在于熱值，不同的熱值適用于不同于的發(fā)動機，并不是越高越好的，要選擇最適合的，實在不知道怎么選，那就去4S店吧，雖然價格貴一點，但最為放心了。

如果感覺車加速無力，加速嗚嗚叫，但發(fā)力緩慢，那就換吧，反正也不貴，用最普通的鎳合金的就可以。如果沒啥感覺，也可以先不換，原車配的可能是德國原產(chǎn)的，我的昕銳和它是一個發(fā)動機，原車火花塞是德國原產(chǎn)的，用了68000公里，感覺油耗增加，加速無力才換，電極都燒偏了。原車是博世做的配套，博世迅能標準型火花塞Y7LER02，一支不到40元，換下來也不超過200元。

長期不更換火花塞會出現(xiàn)車身發(fā)抖，提不上速，這就是火花塞已經(jīng)不點火了，導致發(fā)動機有一個甚至多個缸不做工。普通火花塞20000更換，銥金100000。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

看車況！只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

這個要看你的火花塞是什么材料的了，還有就是你的汽車使用情況怎么樣了。我們目前使用比較多的是銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質(zhì)最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞電極材質(zhì)比較好在6-8萬公里更換一次，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起

正常的話，原廠火花塞一般4-5萬公里更換即可，保養(yǎng)的時候，檢查下火花塞的燃燒情況，要是燃燒情況良好，并且你車子點火很順暢，油耗也沒有明顯的增加，車子怠速也不是十分的抖動，完全可以再跑跑再換，不急的，放心吧，

看車主手冊、保養(yǎng)手冊，手冊上有詳細的說明，您可以抽時間仔細看看，里面有介紹！介紹各種配件、各種油品更換的間隔里程！要想自己不被忽悠，必須了解哪些該換，哪些不該換！

汽車三萬公里是要更換火花塞的。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高汽油機的工作質(zhì)量，例如為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙火花塞；為限制汽車電波的噪聲，研制了防干擾火花塞等。以往，火花塞的使用壽命很短，汽車廠家規(guī)定，汽車在行駛3000km后（或6個月）必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和有關點火裝置的改進，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高。一般規(guī)定汽車在行駛10000km之后（或每1年），必須檢查或更換火花塞。白金電極的火花塞使用壽命更長，一般在汽車行駛100000km之內(nèi)無須檢查更換。