1-XT5分時驅(qū)（分主要適用越野）2-XT5也適時驅(qū)3-XT5貨真價實(shí)可以設(shè)置為真正全時驅(qū)4-但XT5依舊無法越野因?yàn)榈妆P懸掛接角離去角等問題它就個底盤幾厘米轎車配版本XT5脫困能力強(qiáng)點(diǎn)但其實(shí)意義5-xt5全時驅(qū)除可以幫助你過些強(qiáng)度較溝坎還可以增加雨雪濕滑路面安全性重要增加你駕駛操控性可靠性這就為什么車即使轎車也全時驅(qū)比如奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4驅(qū)肯定用去越野

1-XT5不是分時四驅(qū)。（分四主要適用越野）2-XT5也不是適時四驅(qū)！3-XT5貨真價實(shí)的可以設(shè)置為真正的全時四驅(qū)。4-但XT5依舊無法越野，因?yàn)榈妆P懸掛、接近角離去角等問題，它就是一個底盤高了幾厘米的轎車。高配版本的XT5脫困能力更強(qiáng)一點(diǎn)，但其實(shí)意義不大。5-xt5的全時四驅(qū)除了可以幫助你過一些強(qiáng)度較低的溝坎，還可以增加雨雪濕滑路面的安全性。更重要的，增加你駕駛的操控性可靠性！這就是為什么好車，即使是轎車也是全時四驅(qū)的，比如奔馳S級的4驅(qū)肯定不是用去越野的。

就這個XT5來說我買的是28T四驅(qū)的，不關(guān)就是兩驅(qū)與四驅(qū)的區(qū)別，還有其他的配置，就看你的取舍了，個人認(rèn)為28豪與25豪相比還是28豪更省心，買回來直徑都不用改什么了。

1、分時四驅(qū)是四驅(qū)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的一種形式，是指可以由駕駛者根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或是四輪驅(qū)動模式，從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方式。分時四驅(qū)平常只利用前輪或是后輪的四輪驅(qū)動來行駛，在積雪或石礫路面上能切換成四輪驅(qū)動來行使，是越野車或是四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動模式。2、分時四驅(qū)的工作原理：在用四輪驅(qū)動行駛時，分動器用來向其他未驅(qū)動的兩輪傳遞動力。普通的分動器在切換二輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動的同時，還能夠變換高速和低速。3、綜上所述，就是分時四驅(qū)的驅(qū)動方式、工作原理，跟兩驅(qū)相比，分時四驅(qū)的適用路況更廣、脫困能力更強(qiáng)，可以根據(jù)使用需求在兩驅(qū)和分時四驅(qū)中進(jìn)行選擇，希望可以幫到你。

值不值主要在于你的開車環(huán)境，比如，一般都是市區(qū)，那么要個分時四驅(qū)的幾乎用不到，那么浪費(fèi)，如果你那么開車環(huán)境一般，或者你喜歡出游偶爾還走一些特殊路段，建議分時四驅(qū)

1.看使用方向，如果是在城市干燥路面行駛，二驅(qū)就足夠。如果在濕滑路段或者雪地中行駛四驅(qū)更適合，總體來說四驅(qū)更適合越野。2.兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動軸，所以車?yán)餂]有因?yàn)閭鲃虞S所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。后驅(qū)車的后排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現(xiàn)也有提升（急加速時車輛重心后移）。3.四驅(qū)就是每個輪胎都有動力，但也分全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)。4.總體來說四驅(qū)會提高車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機(jī)構(gòu)（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統(tǒng)）還會給車輛的越野表現(xiàn)帶來極大的提升。而轎車的四驅(qū)系統(tǒng)會給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升