國產(chǎn)純電動(dòng)車型越來越成為消費(fèi)者選擇的對(duì)象，但國產(chǎn)品牌琳瑯滿目，消費(fèi)者也想買到一臺(tái)性價(jià)比高的車型，那么國產(chǎn)品牌當(dāng)中哪些品牌的性價(jià)比比較高？一、北汽新能源北汽的車型依靠新能源闖出了一片天地，尤其是北汽新能源EC系列，2018年的總銷量為90637臺(tái)，比2017年的77754增長了1.66%。北汽的車型在路面上的能見度非常高，也有越來越多的個(gè)人消費(fèi)者選擇北汽新能源車型。二、奇瑞新能源奇瑞在新能源方面進(jìn)步比較大，EQ系列2018年總銷量為46967臺(tái)，比2017年的25703臺(tái)增長了82.7%。說明這一年奇瑞的進(jìn)步非常大，除了有知名車型小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，其他的車型正在布局當(dāng)中。三、比亞迪比亞迪在新能源車型技術(shù)上處于龍頭老大的地位，經(jīng)過多年的打拼之后也獲得了一定的市場(chǎng)份額。談到新能源車型不得忽視的就是比亞迪車型。比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2018年的銷量為45054臺(tái)，比2018年的19701臺(tái)增長了128.7%。換代之后的比亞迪秦Pro很大機(jī)會(huì)在2019年獲得更多的銷量。比亞迪e5也是旗下令人驕傲的車型，2018年的總銷量為43902臺(tái)，比2018年的22423臺(tái)增長了9.58%?？偟膩碚f，看銷量來確定一個(gè)品牌的性價(jià)比高不高還是一個(gè)比較靠譜的選車方式。

本答主以為目前國產(chǎn)純電動(dòng)汽車在性價(jià)比方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于合資品牌和進(jìn)口品牌。比如我們耳熟能詳?shù)娜债a(chǎn)軒逸純電，上汽通用別克 VELITE 6，寶馬i3，特斯拉MODEL 3等。和與其同擋的自主品牌對(duì)比都毫無性價(jià)比可言。實(shí)際上純電動(dòng)汽車的性價(jià)比絕對(duì)不會(huì)在低端入門產(chǎn)品上，電動(dòng)汽車目前的技術(shù)水平?jīng)Q定它的實(shí)用性和使用范圍還遠(yuǎn)達(dá)不到同擋燃油汽車的水平，因而電動(dòng)汽車的玩具屬性要大于工具屬性。 純電動(dòng)汽車只有中高端車型才最有魅力，所謂的性價(jià)比車型應(yīng)該集中在補(bǔ)貼后售價(jià)20-40萬元完全的車型中。目前放眼看一下國產(chǎn)純電動(dòng)產(chǎn)品，僅從價(jià)格篩選上，北汽、奇瑞、長安、廣汽、江淮、吉利等基本就已悉數(shù)出局。新能源純電動(dòng)汽車品牌中佼佼者莫過于比亞迪、蔚來汽車和上汽榮威了。而最具性價(jià)比的車型也正好都是它們的旗艦產(chǎn)品，比亞迪唐EV600、蔚來ES8、榮威MARVEL X。這三個(gè)車型都以堪比特斯拉MODEL X的級(jí)別和技術(shù)水平，低于MODEL 3的市場(chǎng)售價(jià)，帶給了消費(fèi)者超值的性價(jià)比體驗(yàn)。