作為世界第二大跑車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），保時捷才是可以對標法拉利的吧？瑪莎拉蒂并沒有比保時捷高端吧？保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比高端的瑪莎拉蒂貴了大概1000萬，實在不是一個級別??！911系列的gt2rs標價300多萬，實際成交價最高能到700多萬，也夠買10臺吉卜力?。?/div>

瑪莎拉蒂沒有研發(fā)資金.產(chǎn)品線嚴重落后.幾年前的配置現(xiàn)在還在用.而且小毛病特多.檔位換擋經(jīng)常換錯.市場保有率太低.二手車掉價特別厲害...

吉博力和保時捷P對標確實不行。公平地說保時捷P和瑪莎總裁都是好車，總裁選高端皮內(nèi)飾也很好看，意大利人的皮革那是沒得說。內(nèi)飾看個人所愛，瑪莎總裁走的是意大利式的復古審美，其實也很有格調(diào)，當然了你若喜歡大塊的液晶屏和鍍鉻的豪華風格也可以。內(nèi)飾只是一個方面，好車更看重的是發(fā)動機，車架和操控?？偛迷谶@些方面也都很強的，法拉利的發(fā)動機從來沒聽說過燒機油，大眾的發(fā)動機我就不敢說了。保時捷的發(fā)動機也很優(yōu)秀，但它只用在911，718上，但總裁確實在做工細節(jié)上不如德國人的車。以上觀點供樓主參考，兩個公司的車都可以去看看試駕一下，自己心里就有數(shù)了。

吉博力無論是外觀（車頭還行車尾燈欣賞不來去掉叉子就一普通轎跑）內(nèi)飾（一個天一個地無論科技感做工都天差地別）可靠性（這個就不用說了一個常年JDpower前三和一個常年倒數(shù)前三的公司，連488用戶都在吐槽）沒辦法跟P相提并論，可能唯一有優(yōu)勢的就是聲浪吧自己搞一套AK完全可以不輸

首先吧吉博力車型級別跟帕不是一個級別。內(nèi)飾做工也不如帕，瑪莎拉蒂的車更新太慢，落伍。至于你覺得和法拉利品牌一個檔次，那只能說是你以為。你可能覺得路虎捷豹比奔馳檔次都高

兄弟，車行168這個軟件還真靠譜，我的帕拉梅拉就是這個軟件找的，4s報價高那是黑你呢，車行168這個價格也是4s提車，沒區(qū)別的

總裁都只考慮了5分鐘，別說幾玻璃了，瑪莎總裁以下的都是100萬以內(nèi)的車，買帕拉梅拉的車主都不止一臺車，基本上都有一輛幾十萬的車了，幾十萬的車還換一輛幾十萬的車有啥好換的。