原來的標志好睇些

大眾為了占領國內(nèi)的低端市場，又不肯放下身段讓掛著VW車標的車下探到更低價位，就把在國內(nèi)知名度比較大的捷達油車型上升為品牌使用了，捷達品牌上市之后，他雖然的定位比一汽大眾的定位要低，但捷達品牌并不是一款特別廉價的車，跟自主品牌相比，它的用料做工雖然會差一些，但是整車的品質依然會在自主品牌之上?；旧暇褪谴蟊娫趪鴥?nèi)及搶占了低端市場，又沒有用VW商標。

情況是這樣的，這個品牌捷達，其實就是德國亮相的作為大眾品牌有史以來第一個子品牌，今年將會由一汽-大眾引入中國市場，這個捷達其實和我們平時的捷達車不太一樣的！這款新的捷達品牌是主打低端車型的，到時候你可以過關注看看就可以的！一般來說市場多是針對日常代步使用的，滿足最低級要求的就可以的！不妨多去了解下吧！

我也是今天下午才知道這個消息的，據(jù)外媒導報，今年3月底的時候，大眾宣布捷達Jetta成為全新子品牌，定位年輕用戶，并在上海國際車展推出1款緊湊型SUV車型——捷達VS7、一款轎車——捷達VA3，兩輛車都是采用的全新設計語言，采用六邊形進氣格柵，中央的J型LOGO也是抽象設計，VS7采用6速或7速變速箱，搭載1.4T或1.5L的發(fā)動機，而VA3很像是大眾捷達的升級版。

你可能受大眾捷達的影響，對于以前來說捷達只是大眾的一個車型。但是現(xiàn)在捷達已經(jīng)成為大眾旗下的一個子品牌，如果你還是不懂的話你可以理解為上海大眾和斯柯達的關系你可能就明白了。其實自從去年捷達品牌出現(xiàn)以后，廣大車友對于捷達品牌的關注度一直在上升。這或許得益于以前捷達車型這么多年的熱度，這也是大眾為什么單單把捷達拿出來當做新品牌最大的原因。不過大眾也是對于這個新品牌下足了功夫。首先是大眾汽車品牌首席設計總監(jiān)Klaus Bischoff先生來制定設計理念，捷達品牌產(chǎn)品由沃爾夫斯堡團隊主導設計。相信這樣的強強聯(lián)合肯定會使得這個新品牌受到市場的關注。