可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車(chē)、渦輪增壓車(chē)型和高性能跑車(chē)。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車(chē)或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油，殼牌機(jī)油選用為原廠機(jī)油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)等。

理論上，高溫粘度高的，油耗會(huì)高。具體相差多少不清楚，估計(jì)大概相差零點(diǎn)三到零點(diǎn)五。個(gè)人平時(shí)用車(chē)條件不同，油耗相差三到五升都正常，它十分之一只零點(diǎn)幾的區(qū)別，對(duì)多數(shù)用戶，等于是沒(méi)有區(qū)別。

10W-40，顯然是很低端的礦物油。金嘉護(hù)5W-30，還是低端的礦物油。樓主說(shuō)的磁護(hù)全合成，性能比半合成都要高，比你用的那些礦物油，更是好多了去了。你的經(jīng)驗(yàn)，不適合樓主的這個(gè)問(wèn)題。

磁護(hù)是很好的機(jī)油。伊蘭特用它，非常好。用5W-40，最大的好處，是舒適性高，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)噪聲小。同時(shí)，駕駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)。如果用5W-30的，噪聲大，舒適性就差了。

我車(chē)六萬(wàn)左右加的加實(shí)多機(jī)油，第一次，10-40的，加上后：車(chē)沉，空車(chē)，二擋換三檔，需要踩很大的油門(mén)才能換上，油是京東自營(yíng)的，不假，跑了一千公里，直接換了，又換回了黃殼10-40的油，油門(mén)響應(yīng)如初，后來(lái)在機(jī)油論壇里聽(tīng)說(shuō)：現(xiàn)代要用5-30.的機(jī)油，而且聽(tīng)說(shuō)加實(shí)多的金加護(hù)比黃殼的基礎(chǔ)油好，又買(mǎi)了金加護(hù)5-30的，加上了，提速上感覺(jué)還是：不是太順暢，沒(méi)殼與美孚來(lái)的哪么直接一些，不知道什么原因？并且朋友的新勝達(dá)，也是這情況：加了嘉實(shí)多機(jī)油，感覺(jué)車(chē)沉，提速慢一些，也是說(shuō)再也不要加實(shí)多的油了，另外5-30.的機(jī)油也分歐標(biāo)與美標(biāo)的！只是個(gè)人用過(guò)的觀點(diǎn)：說(shuō)的不好勿噴?。?/div>

為什么？我曾經(jīng)金嘉護(hù)、磁護(hù)，大約用了十多萬(wàn)公里，后來(lái)就換美孚系列了，這次就打算換回這款磁護(hù)試試呢，說(shuō)說(shuō)原因唄。

現(xiàn)代車(chē)不建議加嘉實(shí)多油，不知你車(chē)跑多少公里了？如果里程真的是二十萬(wàn)往后話：即使加10-40油，也不要嘉實(shí)多機(jī)油，如果一依孤行話，你可以試試就知道了……

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用40標(biāo)號(hào)的機(jī)油有點(diǎn)黏了，會(huì)影響油耗的增加，建議還是使用5W-30標(biāo)號(hào)的機(jī)油。如滿意請(qǐng)采納。