在發(fā)動機工作時,機油必然有消耗,曲軸采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油,由于活塞環(huán)刮油有限,殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭,當發(fā)動機溫度過高時,還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。在發(fā)動機技術狀況良好時,這些消耗是比較少的,一般不超過燃料消耗量的0.5%,但當發(fā)動機技術狀況隨使用時間的延長而變差時,機油消耗量會隨之增加,從而導致發(fā)動機機油消耗過大發(fā)動機機油消耗過大的原因:1. 曲軸箱下竄氣量大,機油被廢氣從通風管吹到大氣。2.機油冷卻器漏油。3.活塞與氣缸壁的配合間隙過大。4.活塞環(huán)對口,或卡死在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。5. 扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反失去刮油性能,反而向燃燒室泵油。6. 氣門油封損壞。7. 增壓器密封圈失效漏油。8.曲軸油封漏油。9.與曲軸箱結合部的襯墊處滲漏機油。10.空氣壓縮機竄機油。
0有用
0踩
回復