車輛四驅(qū)起步對于車輛來說沒有任何影響的，只是油耗比起二驅(qū)起步稍微高一點(diǎn)，其他沒有影響，探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），首先從車輛的外觀上設(shè)計(jì)非常的霸氣硬朗，感覺有硬派越野車的風(fēng)范，車身尺寸長寬高分別為4652*1843*1693mm，軸距2725mm，車內(nèi)空間還是非常不錯的，不過車內(nèi)的內(nèi)飾就比較簡約一些了，雙配色的內(nèi)飾還是比較有個性的，車輛的中控大屏是一塊8寸的彩色大屏，車輛的配置倒車視頻影像、真皮方向盤。座椅材質(zhì)則升級為真皮，增加了前排座椅加熱，定位互動服務(wù)以及車聯(lián)網(wǎng)。車輛的空調(diào)系統(tǒng)是分區(qū)的自動空調(diào)，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率260馬力，最大扭矩353牛米，匹配的是9速的手自一體變速箱

按下AWD是全時四驅(qū)，好像是到了某個速度點(diǎn)自動切換成前驅(qū)省油。不按AWD時是適時四驅(qū)，檢測到打滑時自動介入。

對于輕度的越野都沒有問題的，這個級別里，四驅(qū)水平最強(qiáng)的是jeep指南者頂配那套四驅(qū)，完了奇駿的鎖止要強(qiáng)一些，跟自由光頂配的差不多。再下來就是大眾的那個半全時四驅(qū)，和探界者的的差不多，最差的是豐田兩兄弟漢蘭達(dá)和RAV4的四驅(qū)

你吊起來試，就搞笑了，吊起來輪子是正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有沒有打滑，電腦可不會檢測到打滑，四驅(qū)怎么會介入呢？我家路口是個上坡，蠻陡的，右拐就上坡，快到坡頂，這時候右前輪會懸空，失去抓地力，左后輪這時候吃力并不是很穩(wěn)，再給一腳油的時候，左后輪會打一下滑，四驅(qū)是絕對會介入的

前幾天下雨，走路上等紅燈時候我發(fā)現(xiàn)AWD燈亮了，我確認(rèn)沒有按過。給安吉星打了個電話，問是不是監(jiān)測到濕滑自動開啟四驅(qū)，客服也說不清。

有條件你找兩個滑輪測試一下，我吊起來的時候前輪是空轉(zhuǎn)的，不按下AWD，后輪是不轉(zhuǎn)的，加油門都沒得用，地面上沒條件測試

錯的，打滑后，后輪絕對會自動介入。這套四驅(qū)叫智能四驅(qū)是沒有錯的！至于開啟按鍵后，低俗是全時四驅(qū)，高速下應(yīng)該是傳動軸在轉(zhuǎn)，但是后離合是分開的狀態(tài)，也就是一個隨時待命進(jìn)入四驅(qū)模式的狀態(tài)。

沒錯，打滑瞬間會自動介入四驅(qū)。我想問一下，車輛爬泥坡或者陷車了，打開四驅(qū)后，是不是要關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力的選項(xiàng)嗎？還是要具體怎么操作？