新能源汽車動力電池對于新能源汽車而言，是車輛核心部件之一，同時也關乎到車輛的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），說到新能源汽車的動力電池，在使用時間長了以后就會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，電池會出現(xiàn)續(xù)航里程減弱越來越少的情況，對于車輛的電池耗損來講，這種都屬于正常的情況，車輛的電池其實和手機電池以及各種用電設備的蓄電池一樣，都會存在衰減的問題，只是由于材料特征的不同，會出現(xiàn)緩慢衰減。電池在使用的過程當中，充電放電都不斷的，需要內部的化學物質來進行轉換的，在整個工作或者轉換的過程當中，就會產生一些電解質，這個時候對電池會有影響，但是相對而言，這些過程也不是一下子就積累的，就是說需要一定的時間， 所以針對于電池的衰減來講都是正常的情況，根據目前相關行業(yè)的政策來講，如廣汽榮威以及北汽，這些廠商當電池衰退20%的左右的時候，就可以進行更換了。當然，除了內部因素導致以外，還有一些外在的因素，也會引起電池出現(xiàn)續(xù)航里程稱降低的情況，如外界的環(huán)境因素所導致出現(xiàn)電池續(xù)航鈴聲降低，但是電池沒有出現(xiàn)假性的衰減情況，以三元鋰電池為例，它的能量密度高，并且電池的衰退相對來說也是比較快的，根據那部電極來講，大概是800到1200左右完成循環(huán)充電，那么就衰減20%，其實簡單來說的話，也就是說，你每一次充電100%就會衰減一定的電量，按照這種慢慢的衰減情況來講，也能夠開個很多年，不需要去更換電池的。其次的話，電池衰減的話也和電控系統(tǒng)有一定的關系，因為電控系統(tǒng)如果設計的不好，也會導致出現(xiàn)電池衰減的情況，綜合來看的話，電動汽車電池的衰減并不可怕，只有養(yǎng)成良好的駕駛習慣，同時定期對車輛電池進行檢測和保養(yǎng)，那么對于電池的衰減而言，也是能夠接受的，畢竟消耗的相對來說還是比較小的，按照800次循環(huán)充電來講，也只消耗20%。電池衰減是正常情況，不管是什么東西？就好比你一個機械的零件來說，用的時間長了，同樣的也會出現(xiàn)壽命降低啊，金屬變疲勞啊，然后導致磨損啊的一些情況都會有??！

怎么說呢？這個有可能是隨著溫度的變化而產生的自然衰減，氣溫過低的時候電量的衰減是正常的，其實不用管的，因為車輛有8年或12萬公里的質保，這個其實不用擔心，你等到電池衰減量過大的時候，直接開車回到4s店去，要求店內更換整組電池就可以了，小螞蟻400的續(xù)航里程，官方定的是410公里，實際上正常的續(xù)航里程能達到2/3以上就算不錯了

這種損耗還是基本在正常范圍內的，一般來說短時間內損耗10%以內的都是比較常見的，而且純電動車型的這種續(xù)航里程都是根據你當前的使用習慣和用車情況去進行計算的，一般來說都是動態(tài)變化的，并沒有額定或者固定的數值的只要不是變動太大的，基本都沒有任何影響的！具體你可以自己使用的過程多注意看看，以后如果變動太大的，可以免費質保更換電池