看你的用車情況，電動(dòng)車非常好算，你的可充電度數(shù)/能耗（電耗）,就是你的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可充電度數(shù)由電池決定（5%-100%的充電量視為可充電度數(shù)，一般可用的在12度左右，15款之前的可以在儀表盤上直接讀取，秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80之后的只能拿電表外接估算下，基本打個(gè)8折，電表14度的讀數(shù)大概不到12度的充電量吧，畢竟轉(zhuǎn)換有損耗）。然后看你的能耗，高手一般可以控制在12以下，普通人正常開(kāi)15左右（開(kāi)空調(diào)堵車另算），所以12（度）/15（度/百公里）=80公里。臥槽，剛好，我隨便帶入兩個(gè)常見(jiàn)的數(shù)竟然剛好等于80公里，看來(lái)這車正常開(kāi)一般就是80公里了。所以從上面的公式也可以看出了，能跑多少公里取決于電池的充電量和你開(kāi)車的能耗，電池可能沒(méi)辦法去左右，能耗的話，干燥路面、勻速、氣溫25、不開(kāi)空調(diào)空載、無(wú)坡道的情況下，一些大神的能耗可以做到10度/百公里左右。順便說(shuō)下，我是15款，剛換了電池，17%-100%可充11.8度電，我能耗一般控制在12以下，所以我純電可以開(kāi)出100多公里?；?%可以開(kāi)1公里多一丟丟。夏天上下班來(lái)回75公里，可以大半程開(kāi)空調(diào)，路況好點(diǎn)可以全程空調(diào)。

我是15秦，標(biāo)稱70，剛買的時(shí)候能開(kāi)80-90，現(xiàn)在到15%能開(kāi)60?，F(xiàn)在純電里程4萬(wàn)。我也是上海的。