那個，空調(diào)界面不是有個auto么，長按就可以自動了，溫度啥的也不用調(diào)了，就是外頭冷的時候吹暖風，熱的時候冷風，反正我這個是這樣

不太明白你說的是什么意思，這里討論的是自動空調(diào)不是空氣凈化系統(tǒng)，正常的自動空調(diào)只需要設定好溫度其他都會自動處理，別的不說就說風速，夏天高溫進入車內(nèi)自動空調(diào)一般會把風速自動調(diào)到最高檔，待車內(nèi)溫度下來了風速會自動調(diào)到合適的檔位，XC60的自動空調(diào)并不會這樣處理，無論你調(diào)到什么檔位也無論車內(nèi)溫度多少風速始終如一，你不得不手動去調(diào)節(jié)，這和傳統(tǒng)的手動空調(diào)看不出有什么區(qū)別。

有些車主沒有玩懂吧，還自認為是科學家。在這亂說。語音控制開啟空調(diào)，啟動后設置溫度，若是溫度高了再叫它往下調(diào)，通風量正常設在三檔上，新車設高一點。到目的地二公里語音關(guān)閉空調(diào)。讓管道溫氣吹出來。平時不用太在意。溫差不太開不開空調(diào)油耗都差不多。車輛會監(jiān)測你車內(nèi)空氣。很簡單，你跟著國產(chǎn)冒黑煙的貨車在后面跑，你只會聞到一點黑煙味就聞不到了。其他車就自己體驗。沃爾沃設計的很好一個空氣凈化器系統(tǒng)被某些科學說是什么BUG。哈哈哈，希望科學家們看到

我估計就是因為這個空調(diào)進風口設計的位置有問題，當關(guān)閉壓縮機后，外循環(huán)會從發(fā)動機艙抽取空氣，從而將發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的高溫空氣吸入乘員艙內(nèi)，確實比較弱--智。

這樣的空調(diào)能叫自動空調(diào)我也算開眼界了，前幾天溫度大概28度左右，空調(diào)溫度調(diào)在20度感覺有點冷，把溫度調(diào)到25度吹出來的是熱風，真的無語，之前的車只要設定溫度低于車外溫度就會制冷，力度由風速自動控制，即使設定溫度高于車外溫度也不會啟動制熱，頂多壓縮機不工作，吹自然風，制熱需要氣溫在二十度以下才能開啟。

沃爾沃的這個自動空調(diào)和其他品牌的自動空調(diào)比起來，確實不一樣。我另外一臺車的自動空調(diào)，設定好需要的溫度，點擊auto后，自動設置吹風角度，自動切換內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)，自動調(diào)節(jié)風量大小。XC60的自動空調(diào)，風量大小需要自己手動調(diào)整，內(nèi)外循環(huán)需要自己手動調(diào)整，確實不夠智能，頂多算個半自動。還有一個問題，當關(guān)閉壓縮機，將調(diào)整溫度到LO后，想吹點車外的自然風，但XC60吹進來的卻是滾燙的熱風，也就是發(fā)動機艙里面的高溫氣體被吹進了駕駛艙，真是讓我無語，這應該算是一個設計上的BUG。