他們說的都對但是都太理性我給你說點(diǎn)感性的這兩款車就像雙胞胎姐妹花都是一個(gè)媽生的你兩個(gè)都喜歡但是娶媳婦兒只能娶其中一個(gè)那么哪個(gè)你覺得更順眼更舒服你就選哪一個(gè)因?yàn)檫x哪一個(gè)都不差

我覺得，就是外觀和內(nèi)飾的差別，調(diào)校方面，有點(diǎn)小差異。邁騰前臉我喜歡，但是屁股和內(nèi)飾太丑了，所以定的帕薩特。說邁騰內(nèi)飾好看的，我真的不理解，老氣的仿桃木和石英表，真的太難看了

兩車三大件一樣，但是調(diào)教不一樣。邁騰更偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，底盤懸掛調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，說白了就是更硬。沒有帕薩特舒適，但是開起來會(huì)比帕薩特更爽一點(diǎn)。懸掛支撐更好一些。

邁騰是純正的歐洲版帕薩特，全球同步車型。到了國內(nèi)，除了軸距加長外，其他都無變化。國內(nèi)的帕薩特屬于上汽的特供車型，當(dāng)然跟國外的美版一樣，但是變速箱從at換了雙離合。外觀內(nèi)飾這種東西沒必要說，因?yàn)閷徝啦灰粯樱骰ㄈ敫餮?。上汽帕薩特從pq46到mqb這幾年也一直是被邁騰碾壓，所以前兩年一說到中級車的標(biāo)桿那就是邁騰。直到現(xiàn)在換代才真正意義上可以跟邁騰平起平坐。但是眾所周知，一汽大眾，一汽持股51，大眾49。上汽大眾應(yīng)該是55開，所以很明顯一汽比上汽在大眾面前更有話語權(quán)。得到了更多的資源。這也是為啥奧迪給了一汽，沒有給上汽。前兩年一直不給帕薩特用mqb也有這個(gè)原因，我這么說了，你能懂了吧。

沒多大區(qū)別，三大件都一樣的，按自己外觀和內(nèi)飾喜好買吧，平臺化的產(chǎn)物最后就是品牌定位，配置定位，和做工定位的區(qū)別，這倆車很接近的，誰都沒比誰低，誰都沒比誰高。外觀而言穩(wěn)重內(nèi)斂成熟選邁騰，年輕張揚(yáng)選帕薩特，當(dāng)然成熟也可選帕，新帕適用年齡段寬一點(diǎn)，邁騰的外觀比較紳士一點(diǎn)，但確實(shí)是老成了些，時(shí)下各品牌B級車都是年輕運(yùn)動(dòng)化，看你自己喜歡咯。

一個(gè)是上汽大眾生產(chǎn)的，一個(gè)是一汽大眾生產(chǎn)的，這些年的信息可能很多人不知道，在10年前，邁騰肯定賣不過帕薩特的，原因就是質(zhì)量。還有車友說，買車不買北方生產(chǎn)的車。當(dāng)然，我不是說歧視不過近年一汽大眾生產(chǎn)的速騰，是有斷軸門的就是這樣