我是E200PRO，當(dāng)初也是在這兩款車糾結(jié)了幾天，現(xiàn)在跑了大概七八千了，沒出現(xiàn)網(wǎng)上說的斷電或者剎車問題，就是在接第三方充電樁的線的時候老是虛，導(dǎo)致充不上電，重新連接再刷二維碼，來回幾次要是還充不上的話就出現(xiàn)了小電瓶虧電的問題，好像接口不是特別兼容，所以我現(xiàn)在基本選擇國網(wǎng)的電樁，其他還好。當(dāng)初選這個車就是圖車長最短，做工和安全上比EQ好些，倆人城市代步絕對優(yōu)勢明顯。EQ最新的4座版優(yōu)點就是可選性更好，歐拉是后來出的，樣子上更討巧，性能跟EQ差不多，細(xì)節(jié)上肯定更勝一籌，但價格也稍貴。目前新能源市場還是更新速度很快的，而且二手車不值錢，所以能省點是點兒，為了以后市場成熟了再更新做準(zhǔn)備，所以現(xiàn)在夠用就行。

我以前一直是眾泰e200的鐵桿粉絲，但這次對我打擊真的不小，貼子估計都看了，要不是出問題我還是選e200(雖然缺點不少，但城區(qū)代步優(yōu)點也是很優(yōu)越)

半斤八兩的水平記得看過一個拆車評論.說小螞蟻就是一個鋼管車.燒焊工燒出來的也許歐拉R1會更靠譜點.只是外觀看起來娘點

我的E200是2018款飛魚座，目前一年8000公里，有過兩次無法啟動的故障修好了到目前為止還沒有別的問題。車友有些出問題的讓我覺得眾泰品控不夠好?？赡苄枰_的小心在意一點吧。但E200做工用料還是比小螞蟻好太多的肉眼可見。另外它比小螞蟻短40多厘米真的好停車

這兩車我也選了好久，最后眾泰，因為買第二輛車主要是為了停車方便，長度差50公分，方便太多了，但對我來說，螞蟻的優(yōu)點也就四座，那內(nèi)飾的做工和眾泰不在一個檔次

要我單純代步就在知豆、寶駿、歐拉、螞蟻、芝麻、北汽、眾泰、江淮、長安、上汽、東風(fēng)、吉利等等…撿個適合用的最便宜的，內(nèi)個小螞蟻不如歐拉(雖然多數(shù)人認(rèn)為車頭好看點，但內(nèi)飾、隔音、行駛穩(wěn)定性均差了點)可以都開開，以后車越來越多了，我在等歐拉R2

做為16款e200車主，也試開過小螞蟻，感覺兩個車適用人群不同，一個大一個小，從安全方面考慮我個人不會再選e200(我的不久前發(fā)生了剎車失靈)，但是小螞蟻是否安全呢?這個要問小螞蟻真正車主而不是銷售!