1200與2000轉(zhuǎn)開(kāi)始輸出最大扭矩的最大區(qū)別是，1200轉(zhuǎn)就開(kāi)始輸出最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)動(dòng)力更好些。日常駕駛中低速動(dòng)力好也是很重要的動(dòng)力體驗(yàn)。

雖然你說(shuō)的好像很有道理，但是你說(shuō)的話對(duì)于1200轉(zhuǎn)最大扭矩和2000轉(zhuǎn)最大扭矩的差別來(lái)說(shuō)等于是屁都沒(méi)說(shuō)！1200轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭矩說(shuō)明他的渦輪介入很早，大概在1000轉(zhuǎn)不到渦輪應(yīng)該就介入了，這說(shuō)明他使用的渦輪更小更輕，低轉(zhuǎn)速就能帶的動(dòng)，但是缺點(diǎn)就是小渦輪的增壓效果不行，也就是為什么最大扭矩不如奇瑞的1.6T，奇瑞使用的渦輪更大更重，需要較高轉(zhuǎn)速才能帶的動(dòng)，好處就是增壓效果更強(qiáng)！再說(shuō)，渦輪的尺寸選擇是跟發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接相關(guān)的，發(fā)動(dòng)機(jī)能承受的最大扭矩不行，廠家就不敢用大渦輪！當(dāng)然也有油耗、低速加速性能等等其他的考慮。再有，你說(shuō)奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師水平比奇瑞的高，這一點(diǎn)大家都同意，包括我。但是奔馳的1.6T就一定比奇瑞的1.6T強(qiáng)嗎？代表奔馳最高研發(fā)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比奇瑞強(qiáng)了幾百條街，但是奔馳的1.6T不是他最好的，而奇瑞的1.6T是目前奇瑞的頂尖水平，誰(shuí)家過(guò)年還不吃頓餃子？現(xiàn)在說(shuō)好壞為時(shí)過(guò)早，等奇瑞的1.6T用了幾年再判斷！

不錯(cuò)，較低轉(zhuǎn)速就可以輸出最大扭矩，油耗會(huì)比同排量的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低點(diǎn)，搭載1200轉(zhuǎn)就開(kāi)始輸出最大扭矩的1.6T奔馳GLA（緊湊級(jí)SUV）的工信部綜合油耗只是6.5L，在同級(jí)別是SUV里算是油耗最低的車(chē)型之一了，1200轉(zhuǎn)就開(kāi)始輸出最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但低速時(shí)動(dòng)力更好，而卻油耗更低，只是這要求較高的設(shè)計(jì)水平。很多年前奔馳的老款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也是2000轉(zhuǎn)才開(kāi)始輸出最大扭矩，由于奔馳不斷努力技術(shù)取得進(jìn)步，現(xiàn)在的1.6T、2.0T都可以做到1200轉(zhuǎn)就開(kāi)始輸出最大扭矩。如果最大扭矩2000轉(zhuǎn)才開(kāi)始輸出最大扭矩，那奔馳這么多年的努力看來(lái)都白費(fèi)了，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師難道沒(méi)有奇瑞工程師技術(shù)水平高,可能嗎？

一個(gè)最大扭矩250，一個(gè)最大扭矩290，1250雖沒(méi)到最大扭矩，但也和250差距不小了，看曲線1250大約是230，我就想看看奔馳啥時(shí)出國(guó)六1.6，土鱉工程師說(shuō)因?yàn)閲?guó)六才讓最大扭矩來(lái)的晚