看看網(wǎng)上的科普，也許能有幫助：在解釋自適應(yīng)巡航之前，新車君先說說定速巡航。這項配置簡單明了，主要適用場景是車流稀少的高速公路上，啟動后車輛可以自行保持設(shè)定的速度進(jìn)行巡航，讓駕駛員的右腳可以休息一下。這項配置已經(jīng)普及到了很多10萬以內(nèi)的車型上，所以大家都不陌生。字面上來看，自適應(yīng)巡航并沒顯得比定速巡航高級多少，但實現(xiàn)起來卻復(fù)雜得多。它需要在車頭安裝一個測距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。也就是說，配有定速巡航的車型，只有在車流非常少、路況非常好的情況下才能發(fā)揮作用，而自適應(yīng)巡航的適用場景就廣泛得多。不過，由于自適應(yīng)巡航的雷達(dá)一般只掃描前方車輛，在路上的車輛都嚴(yán)守交通規(guī)則與禮節(jié)、不強(qiáng)行變道和插隊的情況下，它是能夠比較有效緩解駕駛疲勞，并提高安全性的。這種場景在中國當(dāng)下是極其不現(xiàn)實的。簡單理解，自適應(yīng)巡航的角色像一個和你一起監(jiān)控路面、并幫你執(zhí)行一些簡單、乏味操作的Copilot，一個陪你一起開車的朋友。這個朋友雖然面對一些突發(fā)事件的反應(yīng)不夠快，但在另一方面卻能比人類更有獨到之處，例如駕駛員的視線受到影響時。所以，需要客觀認(rèn)識它的用處，并正確使用，才能提高安全性與舒適性。