反正往死里造，腳轟到郵箱里面，也是1塊錢(qián)一公里，很溫柔的開(kāi)，也差不多是1塊錢(qián)一公里，不過(guò)我的路況不好，基本上都是小鎮(zhèn)里面開(kāi)，平均時(shí)速20左右。如果去老婆娘家，國(guó)道路況比較好，100公里大概一公里也就67毛吧

油壓正常，汽油濾芯上個(gè)月才換的，氧傳感器經(jīng)過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)正常?，F(xiàn)在就是測(cè)試以后提示油氣比例不對(duì)，油氣過(guò)稀，

空氣流量傳感器計(jì)、前氧傳感器噴油嘴、汽油泵及汽油濾首先考慮的是汽油泵和汽油濾芯，接著是噴油嘴，空氣流量傳感器，氧傳感器。這只是我個(gè)人感覺(jué)，可以去4S測(cè)一下油壓，看正常不。

昨天下午我又去4s，故障碼給我了p2177，我看了故障數(shù)據(jù)，瞬間加速燃油修正比是負(fù)數(shù)，踩油門(mén)達(dá)到-9，怠速下是0，后來(lái)消了故障碼，這個(gè)數(shù)值變成怠速下是0，踩油門(mén)最高能到90多，另外有一個(gè)問(wèn)題就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的時(shí)候空調(diào)沒(méi)有制冷作用，只吹自然風(fēng)。消除故障碼后，空調(diào)就會(huì)制冷。

我也是092T的車(chē)子，前段時(shí)間故障碼亮起來(lái)了，儀表什么提示都沒(méi)有，用OBD測(cè)了是流量傳感器的數(shù)據(jù)不對(duì)，還有個(gè)是缺缸的歷史故障碼，應(yīng)該是缺缸了，有一次比平時(shí)抖動(dòng)的厲害了點(diǎn)，能感覺(jué)到，但是不是很厲害。闖動(dòng)頓挫也稍微厲害了些，消除了故障碼就沒(méi)了。隔幾天又有了?；鸹ㄈ莿倱Q沒(méi)多久的，懷疑點(diǎn)落在點(diǎn)火線圈上了，懷疑點(diǎn)火線圈老化，或者膠套老化，跳電。拔出點(diǎn)火線圈，膠套看不出老化痕跡，從網(wǎng)上訂購(gòu)了4個(gè)點(diǎn)火線圈，裝上就好了。頓挫也沒(méi)了，故障碼一個(gè)星期也沒(méi)出現(xiàn)了。4S店查故障碼不給你看是不可能的吧，人家會(huì)不指望賺錢(qián)么。。。你可以考慮：火花塞，點(diǎn)火線圈第二是氧傳感器，三元，空氣流量傳感器。后面三個(gè)效率低了或者臟了都會(huì)引起混合氣過(guò)濃或者過(guò)稀，都會(huì)報(bào)故障燈的，我前段時(shí)間油耗猛增，洗了氧傳感器，油耗又回來(lái)了。你有故障碼的時(shí)候，換一家4S，叫他們給你看看故障碼。自己可以去買(mǎi)個(gè)OBD來(lái)檢測(cè)。