很多人說發(fā)動機沒變，變速箱沒變，底盤沒變是認(rèn)真的么？
zxiangqing
2020-01-19 10:47:02
發(fā)現(xiàn)很多人三大件沒變，你們指的變化是不是必須要變成雙叉臂，9at，發(fā)動機型號改變才算是有變化建議多看看資料，底盤細(xì)節(jié)變化有多少，避震有沒有變化，前后輪距有沒有變化，變速箱型號是不是最新款的，不是所有的zf8at都是一樣的，是有具體型號的，發(fā)動機確實賬目數(shù)據(jù)來看325版本沒變化
4個回答
-
資深灌水監(jiān)管員 2020-01-19 12:13:35
E90后擺臂一樣是鋼的，只是噴砂又噴金屬粉看起來像鋁合金罷了。你隨便找個E90，找個吸鐵石去試一試就知道了。 -
LesterDC 2020-01-19 11:54:28
寶馬改變策略了，從現(xiàn)款3系起就改了。三大件會在中期改款中推出新品。……這樣搞可以延長每一代的產(chǎn)品周期。 -
歷代3系，代代換全新發(fā)動機全新變速箱，哪代要50了？只有這次新的3里3大件里2大件只能算升級版，老的不要錢啊？他是沒得換，不是不想換。ZF拿不出更好的變速箱，自己剛換過發(fā)動機沒必要再換，僅此而已。F30變化到LCI就是全新發(fā)動機，更新變速箱。G20只能更新發(fā)動機變速箱甚至沒變都是8HP50。沒錯吧。變化甚至沒有進化到LCI大是實話嘛？G20更新的就是車架和懸掛，而且就上海車展目前來看G20后副車架和連桿依舊是鋼材而不是穿的沸沸揚揚的鋁合金。前副車架看不見不好說，但是依舊是雙球節(jié)。
-
沒大變化而已，B48變B48tu然而走量的320-325動力幾乎一致。ZF8變速箱，新老都是8HP50也是區(qū)別不大，至于底盤底盤應(yīng)該是變化最大的了。不過三大件里兩大件區(qū)別很低是沒錯。寶馬已經(jīng)進入瓶頸期，G20是歷代3里三大件變化最小的一代這個說法也沒錯。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號