我是2015H5車主7萬公里沒有任何毛病我弟的2011H314w公里保修期內(nèi)壞過傳動(dòng)軸三年前壞過水箱推測一是H5電子設(shè)備少二是從cuvH3一路走過來總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)小毛病都縫縫補(bǔ)補(bǔ)好了有此推測準(zhǔn)備升級(jí)新款H9了

你說的都對(duì)，但用在H9身上就算把這車毀了。你要求的這些H5都做到了。H9明顯和H5意義不同用處不同，如果H9按你說的來，那么不但會(huì)分走一小部分H5的市場，同時(shí)拉低自身定位而且因?yàn)楸旧眢w積限制也無法達(dá)到H5的使用場景。與其這樣做，還不如踏踏實(shí)實(shí)吧H5繼續(xù)優(yōu)化，H9繼續(xù)走高端休閑路線。兩條線都走向極致發(fā)展，總比瞻前顧后兩邊不沾強(qiáng)。

量產(chǎn)車都是兼顧人們?nèi)粘Ｉ畹挠猛竞托枰?，隨著世界范圍內(nèi)道路越來越好，各種民用車輛都是以公路舒適性和經(jīng)濟(jì)性為引導(dǎo)方向了，陸巡、途樂、吉普、路虎這些曾經(jīng)的越野神車也都與時(shí)俱進(jìn)了，越來越考慮公路性和舒適性了。中國汽車是后來者，自然也會(huì)遵從市場的發(fā)展和選擇。18款牧馬人2.0T完全顛覆了人們對(duì)牧馬人硬派的認(rèn)知和想象，四驅(qū)結(jié)構(gòu)和后橋差速鎖結(jié)構(gòu)跟H9一樣了，舒適性大大提升，價(jià)格不降反升，這也表明它針對(duì)的消費(fèi)群體不再是越野人，而是泡妞人群了

H5和H9定位不一樣，H5是工具車，本身抖動(dòng)和噪音也不小，可是買這車的人都接受這些了，那問題自然就減少一大半，可H9定位是中高端，主打舒適和靜音，容不得有異響和小毛病的，所以反應(yīng)的問題也就多了。你要去統(tǒng)計(jì)一下大家反映的問題，可能關(guān)乎三大件的其實(shí)不多（15，16款除外）。

可以看一下大飆車拆車視頻，找軒逸的那期，新車沒上牌，700多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處有油滴，說是曲軸油封漏油，不修的話，越來越嚴(yán)重，修的話，需要開缸，反正賊麻煩。要是你，你修么

最好兩輛車各買一輛H9要新的H5二手就行留著爆改豁車用，H9嗎就是全家出游日常通勤用遇到個(gè)爛路也沒問題，畢竟電子元件太多了，還是有穩(wěn)定這方面的擔(dān)憂。

H9真正的定位是具備越野性能的多功能旅行車，所以中規(guī)中矩，沒有向某一個(gè)方向努力，這樣能滿足至少95%的用戶需要，少數(shù)喜歡越野，在沙漠里飛奔，水里馳騁的人，自己根據(jù)自己特定需要加以改裝（升高、換懸掛、換輪胎、加裝絞盤、做防水等）

其實(shí)吧，買車就是買運(yùn)氣，你去看看哪個(gè)車系沒有噴的，都有，只是大小，多少而已，自己去口碑看看了解一下自己在買車的時(shí)候，提車時(shí)可以多關(guān)注一下就可以了，其他沒啥。