混動版與汽油版的行駛質感差距大嗎？
fengmin
2020-01-19 10:29:06
8個回答
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買最好的車 2020-01-19 13:15:55
唯一缺點是低速或駐車時發(fā)動機介入就很吵，綜合油耗6左右，加滿油時低速剎車或倒車油箱有水聲響……都差不多 -
薩依藍 2020-01-19 12:49:28
怎么可能差距不大你與其在這里聽這么多鍵盤俠的云評車還不如抽個時間去4S試駕我當時是買2.4的雅閣的但是歐文去試駕了混動后果斷入手真的不是一個級別的特別是那個動力響應性 -
踢色 2020-01-19 12:20:47
我很好奇說差距不大的電車起步快是電機特性決定的怎么可能和1.5的渦輪沒差別？那辛辛苦苦研究這么套系統(tǒng)玩兒自己呢？ -
zyt121 2020-01-19 11:53:21
十代不清楚，9.5代是天與地的區(qū)別，混動的加速剎車，底盤渾厚的質感（汽油版太顛了）和噪音水平都強于汽油版 -
鄉(xiāng)村果園 2020-01-19 11:28:30
車重，同樣條件行駛下對車身穩(wěn)定性更好，同時由于電動補充了車重增加動力變弱的問題，在高速或者轉彎時對比汽油版提升很大。就別說低速下純電機驅動，改善了汽油版低扭不足的毛病。如果還不懂，可以腦補一下你坐大巴過彎和坐捷達出租過彎的差距。其實車是動力越大駕駛感受越好的，別聽什么地板油，你讓他們在市區(qū)地板油試試。 -
混動也就0-60爽一下而已。0-60確實媲美大排量。50-60萬？想多了吧?；靹拥母粢暨€不如卡羅拉呢，光這一點就啪啪打臉。行駛質感并不只是指動力。
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奶香味 2020-01-19 10:46:18
混合動力系統(tǒng)是燃油版與混動版最大的差別，第十代雅閣混動使用第三代i-MMD混動系統(tǒng)，其結構與第九代雅混相同，但硬件上有優(yōu)化。有了電機參與工作，新一代的雅混系統(tǒng)綜合最大功率要比燃油高功率版本更高一些。 -
xiaohu415 2020-01-19 10:35:54
混動版和汽油版車型較大的...出的百公里油耗分別是5.9L與4.2L,兩者差別為1...混動車型擁有更棒的行駛質感混動車型動力響應...
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