母夜叉這段時間也鬧了一些事?。∥矣X得你還是應(yīng)該再忍一下～～五十鈴柴油是好東西，可惜五十鈴沒辦法，找了個豬一樣的隊(duì)友～

我那景程L34發(fā)動機(jī)在10萬公里的時候發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)異響，后來打開正時皮帶蓋子發(fā)現(xiàn)，皮帶已經(jīng)非常松弛到極限了，差點(diǎn)釀成大禍！所以還是建議8萬就換吧

我說的是三四次，這話有問題嗎？難不成20萬公里換一兩次？第一次可以8萬換，后面隨著機(jī)器的老齡化、裝配工人的水平等等因素考慮，每6萬換一次，這是比較穩(wěn)妥的做法

對對，小日本的豐田日產(chǎn)三菱馬自達(dá)鈴木本田五十鈴，二哈成群哦。你的愛車雪鐵龍不也是法國的二哈么？哎，你這個見過世面的哈倒是說出來，哪一款比五十鈴柴油機(jī)強(qiáng)?。?/div>

柴油發(fā)動機(jī)的話穩(wěn)定性使用壽命都還不錯，索蘭托的話好像是2.0T的，哈弗也是2.0T的，五十鈴的話好像也是增壓的，本來柴油發(fā)動機(jī)可靠性還是不錯的，耐用的話，起亞和五十鈴首選。哈弗次之

本人孤陋寡聞哈，當(dāng)前沒有超過五十鈴1.9t和3.0t柴油機(jī)的，就當(dāng)五十鈴第一了哈，現(xiàn)在五十鈴是擂主沒人敢上那么五十鈴就是第一了哈

大部分車廠都是10萬公里更換正時皮帶，有的還有時間規(guī)定，因?yàn)榭紤]了皮帶老化的問題。10萬公里，是相當(dāng)保守的里程了，皮帶不受到異物侵襲和外傷，10萬公里妥妥的沒問題，這個數(shù)據(jù)，廠家給出的是很保守的數(shù)據(jù)了，沒必要提前更換。我第一輛車，入手12萬公里，21萬公里皮帶斷了，頂缸，問原車主，他也壓根沒換過正時皮帶，我現(xiàn)在的都是10萬公里更換，換下來的皮帶成色都還不錯，沒有明顯的裂紋和傷，多跑三五萬公里一點(diǎn)事情沒有。車子不管是易損件還是機(jī)油，在保質(zhì)保量的前提下，按廠家標(biāo)準(zhǔn)更換即可，沒必要過度維護(hù)保養(yǎng)

嗯，沒問題！反正我是不考慮皮帶正時的車?。‖F(xiàn)在12W的鏈條正時，也沒覺得聲音有啥變大的地方～再開10W試試～