這幾天看到上海的這臺特斯拉在地下車庫爆燃引發(fā)另外2輛汽車燃燒的視頻，而且特斯拉官方也安排了專業(yè)團隊赴現(xiàn)場進行查勘具體原因。從有些截圖可以看到，主要原因是，車主沒有使用正規(guī)的廠家的充電樁，而是自己私拉電線進行充電，可能是因為電壓或電源的問題，導致了這次的自燃事故，有些車友評論這個只能車主自己承擔相關的損失費用了，所以還是建議使用正規(guī)的充電設備。夏天本來天氣就比較熱，溫度較高，而電池在工作的時候發(fā)熱還是比較明顯的，確實是自燃的風險高一些，也請各位電動車主注意安全。新能源汽車是大趨勢，肯定是有信心的

關于特斯拉自燃的消息讓大多數(shù)新能源汽車車主心中一緊。尤其是這次特斯拉自燃的后果貌似很嚴重，于是網上很多人說新能源汽車不能買，畢竟用這些人的話說，總能你看到新能源汽車自燃的消息，有點不敢買。說實話， 我個人對于純電動汽車倒沒有那么大的擔心，反而依舊有信心，：原因主要是因為下面這3點：第一點：合格產品首先大家要明白一點，目前純電動汽車出問題的是個例，而絕非大面積意外，所以我才有信心。其實傳統(tǒng)燃油車每年也有自燃的現(xiàn)象，不然也不會有自燃險的出現(xiàn)。其實之所以大家覺得純電動汽車自燃的概率高，純粹是因為燃油車自燃很少有人報道了。記住一點，如果不是合格產品，那純電動汽車發(fā)展不到今天，畢竟國家也在鼓勵和宣傳純電動汽車，所以純電動汽車總體上來說，是完全沒有問題的。既然是合格產品，那么有什么不能買的呢？按照目前每年國內新能源汽車的銷量，結合自燃的比例來看的話，這個問題似乎并不是問題。第二點：意外情況其實自燃是誰都不愿意發(fā)生的，很多時候都是意外，不論是氣候原因，還是其他因素，造成自燃的情況也是多種多樣的。所以說，不能因為一輛車自燃而把整個行業(yè)全部拍在沙灘上。個別車出現(xiàn)的意外說明不了什么大問題，就像車在行駛的時候發(fā)生交通事故一樣。所以，對于純電動汽車出現(xiàn)的自燃要理性看待，而不是盲目的喪失信心。第三點：車況問題目前對于自燃車輛的檢測結果還沒有出來，所以不能盲目的說是不是車企的問題，所以買了特斯拉的朋友也不用過于擔心。其實有時候車況不同，導致的結果不同，當然，這里不是給特斯拉開拖。而是由于每一個人的用車情況導致的汽車的安全性、耐用性等都不同。舉個最簡單的例子，總暴力駕駛的燃油車就是比愛護車的車主的車更省油，而且出現(xiàn)問題的幾率也更低。所以，不是每一輛車都會發(fā)生意外，因為車況不盡相同。 所以我個人對電動車依舊有信心。：

相對傳統(tǒng)的燃油車型，一般來說電動的自燃情況還是不非常常見的！當然了，猶豫特斯拉這種車比較受到廣泛關注！因此一旦出現(xiàn)情況了都是比較容易被放大問題的！其實在相對安全的情況下，電動還是比較安全的！當然了，由于電池存在安全隱患的關系，還是不能忽視的，尤其在撞車的情況下，電池破裂導致燃燒的可能性比汽油車要大很多的1總的說來，信心不能丟，電動車代替汽油車是遲早事情啊！

最近特斯拉和蔚來自燃事故被刷屏了，這無疑是對消費者購買純電動汽車的熱情造成了巨大的打擊，近年來電動車銷量上漲非常迅速，但是電池及電路系統(tǒng)的安全性仍是目前面臨的最大問題。前幾日一輛特斯拉在地下停車場突然發(fā)生自燃，不僅該車燒的只剩下框架，而且還牽連了旁邊幾輛車一同受到損失，目前事故原因還在調查當中。據統(tǒng)計，全球范圍內特斯拉已經發(fā)生約50起左右因碰撞、行駛、充電等情況導致的自然及爆炸事故，如果按概率來算，其實電動車的自燃概率還是比較低的，但是這也并不能讓消費者放心購買純電動汽車。其中由于電池短路溫度急劇升高從而導致自燃是電動車起火的主要原因，首先來說，每個生產廠商的設計制造標準不同，是有些廠商生產的電池不符合相關標準或規(guī)范，其次有些車主對電動車的保養(yǎng)和充電不夠規(guī)范，所以才會導致電動車發(fā)生起火事故。以我個人來說，我對電動車目前還沒有信心，我會選擇燃油車，想買電動車還是過幾年吧。