目前，我國(guó)的新能源汽車，減免購(gòu)置稅的政策，定檔期，暫時(shí)定到了2020年尾結(jié)束但后期，再一個(gè)5年階段的政策延續(xù)問(wèn)題，有關(guān)全球的趨勢(shì)，有關(guān)我國(guó)的趨勢(shì)，請(qǐng)回看5樓！

節(jié)油型混動(dòng)，比如混卡，混雷之類車子，在北京，在全國(guó)從來(lái)都是上傳統(tǒng)的藍(lán)牌，以傳統(tǒng)燃油車一樣待遇！最新的插電版卡羅拉，插電版雷凌，能上F綠牌包括在北京上～京F綠牌，能享受國(guó)家補(bǔ)貼但到近期，國(guó)家的補(bǔ)貼已經(jīng)一步一步，明顯降低退坡了，過(guò)完6月，補(bǔ)貼緩沖期過(guò)后，能跑80km的插電車的國(guó)家補(bǔ)貼，最高也才1萬(wàn)塊了！類似插電卡羅拉之類，長(zhǎng)城p8……電池只能跑50幾公里，60幾公里的，連1萬(wàn)的國(guó)家補(bǔ)貼都拿不全……才那么幾千塊……補(bǔ)貼時(shí)代過(guò)后，更要看自身真實(shí)實(shí)力來(lái)競(jìng)爭(zhēng)了！

北京的4s銷售，出于銷售話術(shù)，追逐利益的動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)意向顧客說(shuō)，再不怎么怎么樣，到了xx時(shí)候，就不能怎么樣了，xx就沒(méi)了！要趕緊，跟我買，買推銷的車輛！具體的實(shí)情，還需要顧客自己搞懂一些政策內(nèi)涵，自己有自己的定力，鑒別真?zhèn)闻c不良話術(shù)！

在北京的插電車，根據(jù)國(guó)家政策與技術(shù)規(guī)范上～京F綠色新能源車牌，然后享受國(guó)家規(guī)定的有關(guān)國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼但根據(jù)北京地方政府的專門政策，插電車不享受上牌與通行方面優(yōu)待，跟北京的燃油車同等待遇……

近期，幾大對(duì)手中的歐盟與美國(guó)，都初步確定了會(huì)將新能源汽車?yán)^續(xù)減稅優(yōu)惠，至少延長(zhǎng)到2025～2030時(shí)段然后，對(duì)于中國(guó)而言，你懂的中國(guó)不是傻子……會(huì)跟牌，避免自己發(fā)展落后發(fā)展初期，新能源汽車的銷量基數(shù)并不大，有關(guān)的稅量不大，減免一段時(shí)間，稅務(wù)方面并沒(méi)有大到割肉的痛苦，反而因此帶活產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有積極意義！

好像現(xiàn)在的購(gòu)置稅政策是，繼續(xù)對(duì)新能源汽車免到2020年底再說(shuō)，而且很大概率會(huì)繼續(xù)追加，延續(xù)到2025年左右