根據(jù)專家介紹，四驅(qū)系統(tǒng)是越野車普遍采用的驅(qū)動(dòng)形式，比兩驅(qū)汽車具有更好的越野性能和通過(guò)性，現(xiàn)在一些SUV和轎車上也裝有四驅(qū)系統(tǒng)。全時(shí)四驅(qū)是最廣泛的四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)輪子無(wú)論何時(shí)都存在牽引力，行駛穩(wěn)定性好，深受越野愛(ài)好者的鐘愛(ài)。不過(guò)全時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)也比較大，比如油耗大，燃油經(jīng)濟(jì)性差。并且必須安裝中央差速器，以保證彎道行駛能力，維修成本較大。適時(shí)四驅(qū)，就是行車電腦根據(jù)傳感器反饋來(lái)的行駛信息，自動(dòng)切換四驅(qū)和兩驅(qū)。在結(jié)構(gòu)上適時(shí)四驅(qū)也比較簡(jiǎn)單，通常是從前驅(qū)動(dòng)橋引出一根傳動(dòng)車連接到后橋。適時(shí)四驅(qū)相對(duì)全時(shí)四驅(qū)更加省油。分時(shí)四驅(qū)的車輛用油兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)駕駛員按照自己的意愿手動(dòng)切換。并且每次切換都需要停車，操作上比較繁瑣。所以專家看來(lái)，最適合普通人的四驅(qū)就是適時(shí)四驅(qū)。都是四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)既減去了分時(shí)四驅(qū)操作上的繁瑣，又比全時(shí)四驅(qū)的油耗更低。所以現(xiàn)在某些高端SUV都主打適時(shí)四驅(qū)。