捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5動(dòng)力怎么樣h2每氣缸5個(gè)氣門(3進(jìn)2排)，一共20氣門，稱之為20V，捷達(dá)玩家稱之為五閥車。這種德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念很先進(jìn)，一直使用在奧迪、大眾等車型上，一汽大眾引進(jìn)后使用在捷達(dá)車上，驅(qū)動(dòng)如此輕巧的車身，使當(dāng)時(shí)的捷達(dá)動(dòng)力得到了很大的提升。此發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速提升很快，加速迅猛，最大功率74千瓦(101馬力)，最大扭矩150牛米。在120公里/小時(shí)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)/分，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，與普通2V捷達(dá)不同，普通車初段加速迅猛，之后就逐漸趨于平緩了，而GTX的加速特點(diǎn)是越來越強(qiáng)，在140公里/小時(shí)狀態(tài)下加速還會(huì)有很猛的效果。這款車的極速是195公里/小時(shí)，是性能最強(qiáng)的捷達(dá)。正常路上行駛時(shí)，不加改裝的尾喉聲響已經(jīng)很有氣勢(shì)，深踩油門下，聲浪也相當(dāng)強(qiáng)悍捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和普通的一樣1.68氣門。而捷達(dá)王之所以叫王就是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)時(shí)最好的1.620氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)都是四個(gè)缸，普通發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)氣門一個(gè)進(jìn)氣一個(gè)出氣，當(dāng)然這也是最低限度，這個(gè)有四個(gè)缸就是8氣門，也叫做8V，8閥等。捷達(dá)王一個(gè)缸對(duì)應(yīng)5個(gè)氣門3進(jìn)2出，四*5就是20個(gè)氣門了。這種發(fā)動(dòng)機(jī)就是性能非常的好，不管是低速下的極加速還是高速上的超車等都非常的好，但問題就是非常的耗油，而且環(huán)保也是個(gè)問題。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最早進(jìn)入中國(guó)就是放到捷達(dá)王上，高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也放過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。不過就因?yàn)楹挠秃铜h(huán)保兩個(gè)問題沒多長(zhǎng)時(shí)間就停產(chǎn)了，之后也沒什么廠家再生產(chǎn)了。所以說捷達(dá)的8氣門其實(shí)已經(jīng)很落后了。

萬多的話我覺得可以等一等新polo，捷達(dá)低配那個(gè)內(nèi)飾真的不忍直視，不過就是不知道polo出來優(yōu)惠怎么樣

捷達(dá)車目前8萬左右，優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，專業(yè)術(shù)語就是可靠性高。捷達(dá)說是合資車，其實(shí)已經(jīng)全部國(guó)產(chǎn)。但是這個(gè)可靠性優(yōu)點(diǎn)也越來越?jīng)]競(jìng)爭(zhēng)力了