出現(xiàn)車走直線方向盤卻是歪的這種情況的朋友請去正規(guī)店做前輪定位，更重要是在定位過程中盯著他鎖方向盤。如果沒有鎖住方向盤，做完定位之后再把方向盤調(diào)正，雖然看上去是正的，但實際上定位跟沒做一樣。

不跑偏不用做四輪定位，這是方向盤不正的問題，需要先進(jìn)行矯正，很簡單，4S十幾分鐘就能搞定，我的車還有跑偏的問題，就是這個問題造成的，矯正方向盤后，又做了四輪定位解決問題，現(xiàn)在方向盤正且120速度可以松開手了，直路幾百米內(nèi)無需修正方向盤

出廠肯定都是有檢驗的撒，根據(jù)你的描述只是方向盤不正而已，調(diào)整下方向盤即可，不用四輪定位，讓4S給你處理把

調(diào)整方向盤方法：1、調(diào)前束，前束是用來平衡車輪后傾值的。如果前束不對，方向就會跑偏。2、做四輪定位，由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。