每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

建議用電腦檢測(cè)下，如果偶爾出現(xiàn)啟動(dòng)一次不能著車的情況就很有可能是凸輪軸傳感器壞了，因?yàn)槲易罱渤霈F(xiàn)過(guò)EPC閃亮的情況，自己檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是凸輪軸傳感器故障，在汽配城花了120元買了個(gè)原廠傳感器，換上以后就OK了。

如果是這種情況的話，我感覺(jué)是節(jié)氣門拆裝清洗過(guò)程中是不是存在問(wèn)題，車速快了以后進(jìn)風(fēng)量變大，導(dǎo)致警報(bào)亮了。不行就自己拆開(kāi)再看看，會(huì)不會(huì)是某個(gè)卡扣或者傳感器繼電器插頭沒(méi)有完美復(fù)位。如果都沒(méi)問(wèn)題，就很有必要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定系統(tǒng)是不是真的故障了。

兄弟，你這個(gè)問(wèn)題我認(rèn)為我比較有經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)我們單位有一輛捷達(dá)，無(wú)端端的EPC燈亮。我知道這個(gè)東西的意思，發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)有故障，多數(shù)叫電子節(jié)氣門故障，我第一時(shí)間是該清洗節(jié)氣門了，但是當(dāng)天做了保養(yǎng)后，問(wèn)題沒(méi)有得到解決。第二天我準(zhǔn)備出車時(shí)候，同事說(shuō)我的剎車燈不亮了，我下車檢查，發(fā)現(xiàn)的確不亮了，去換燈泡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)燈泡沒(méi)問(wèn)題，是制動(dòng)踏板后面的一個(gè)塑料件壞了，結(jié)構(gòu)原理特簡(jiǎn)單，但當(dāng)時(shí)賣了我220，說(shuō)是輝騰的件，捷達(dá)的沒(méi)貨！這不就說(shuō)明大眾通用嗎？為啥要騙我！？買下來(lái)?yè)Q上以后，我突然發(fā)現(xiàn)，EPC黃燈滅了。。。從那以后，我明白了一個(gè)道理，這個(gè)燈無(wú)緣無(wú)故亮起來(lái)，就說(shuō)明兩個(gè)地方出問(wèn)題，一是節(jié)氣門臟了，或者拆過(guò)沒(méi)有完美復(fù)位。二是制動(dòng)踏板后面那個(gè)零件壞了，導(dǎo)致車輛識(shí)別不到剎車燈亮，所以報(bào)警。那個(gè)零件叫啥我忘了，像燈的開(kāi)關(guān)一樣，踩下去鏈接通電，剎車燈就亮，很簡(jiǎn)單。你可以查查。

該指示燈常亮代表發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如在點(diǎn)火后或行駛過(guò)程中該燈常亮不滅或閃動(dòng)，則代表管理系統(tǒng)檢測(cè)到了發(fā)動(dòng)機(jī)或是電子系統(tǒng)的故障，請(qǐng)立即與服務(wù)站聯(lián)系。