早就有人換過了，還用你來告訴我？服務(wù)費(fèi)才2000塊左右，你懂個(gè)卵，你買北汽去換電池看看出2000，4S會(huì)不會(huì)把你打成骨折

我跟你情況差不多，也是沒有車位，要去公共充電樁充電，可能我跟你用車不一樣，我經(jīng)常要跑中遠(yuǎn)程的路，路況還好，能保持80~100公里的速度，這樣會(huì)反充電給電池，所以一直都能有足夠的電量（50%以上），如果在市區(qū)速度上不來，經(jīng)常紅綠燈起步，擁堵慢行，這樣只有經(jīng)常去充電（不方便），或者在HEV運(yùn)動(dòng)模式下用（費(fèi)油），在我現(xiàn)在用車的感受來說，即使是在HEV運(yùn)動(dòng)模式市區(qū)走，也就是10~12個(gè)油，不知道你能不能接受。另外，這車的行駛感受是真好，我現(xiàn)在真的不會(huì)再去開燃油車了。

EV65000公里，HEV21000公里，總里程80000多了，純電續(xù)航目前任意腳45公里。速度不超70續(xù)航60公里。也許鐵犁比三元壽命好點(diǎn)

你這個(gè)不對(duì)，比亞迪的永磁同步電機(jī)要么發(fā)電，要么驅(qū)動(dòng)。混動(dòng)車型高速巡航狀態(tài)前電機(jī)發(fā)電，后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，看車的功率表很明顯，這個(gè)不需要質(zhì)疑。

換電池的成本，肯定是羊毛出在羊身上的，世上的商家，只要能不坑人就不錯(cuò)了（奔馳那么牛，一樣坑人），他們不是慈善家！話說，羊毛出在羊身上，這是世間正理，跟GOU有什么關(guān)系？又沒有薅你的毛！

哦，這樣啊。你是專治“吹牜匕”的，明白了，難怪這段時(shí)間牛群總是莫名騷動(dòng)，原來是你在抓兇手?。吭鯓?？抓到?jīng)]？你不會(huì)監(jiān)守自盜吧？你不會(huì)賊喊捉賊吧？

我第一塊電池7萬公里時(shí)掛掉（當(dāng)時(shí)充滿電還款可以跑55公里，當(dāng)混動(dòng)開是沒有問題，只是覺得既然廠家說了質(zhì)保，所以我就檢測索賠電池了），主要是經(jīng)常開到15%以下，看來經(jīng)常低電量使用，比較傷害電池。這塊電池我很少20%以下，所以跑了63000公里了，還能純電跑70公里以上。