四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對是非常重要的，所以對于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

更換輪胎這個(gè)對車輛的整體的懸掛沒有任何的影響，因此車輛影響的程度基本可以忽略不計(jì)的，后續(xù)的話可以直接不做，這個(gè)四輪定位可以直接開車走人，開車的過程中感覺到有一些跑偏的或者是輪胎偏磨比較大的情況，才回去做四輪定位吧，因此平時(shí)自己注意看看就行，如果你覺得不放心的，也可以更換輪胎的時(shí)候再一次性處理吧，反正費(fèi)用也不貴。

不跑偏，不吃胎，不經(jīng)常高速過大坎及上路牙子，不用四輪定位。而輪胎拆裝就要做動(dòng)平衡，是免費(fèi)的附加服務(wù)，別說換胎了，補(bǔ)胎也自覺幫你做的。

我的探界者行駛2萬公里，并未發(fā)現(xiàn)有偏磨現(xiàn)象，4條輪胎三條一共已經(jīng)被扎過6-7次了，發(fā)現(xiàn)輪胎噪音大干脆就一起換了。

換輪胎沒必要非得做四輪定位的，不過換四輪輪胎必須要做的是四輪的東平衡，四輪定位指的是汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝之間有一定的相對位置，這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。這些相對位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù)，我們在做四輪定位的時(shí)候就是圍繞這些參數(shù)來做的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓汽車行駛達(dá)到最佳狀態(tài)。其實(shí)四輪定位是一種維修手段，而不是保養(yǎng)項(xiàng)目，如果車輛行駛中沒有什么明顯問題是不需要做四輪定位的。也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。說的最通俗一點(diǎn)就是：做動(dòng)平衡是為了讓輪胎轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，做四輪定位是為了讓四只輪胎擺正自己的位置。