樓主你好，最為主要的就是磨合的問題。（1）避免車輛經常滿載運作新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發(fā)動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發(fā)動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。（2）盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。（3）切忌長時間跑高速發(fā)動機長時間連續(xù)高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發(fā)動機來說就是高負荷運作。（4）行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，小車的最高車速應在100公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。（5）發(fā)動機轉數：鷹期內應盡量控制發(fā)動機轉速，一般情況下控制在3000轉以內。（6）磨合里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：汽車的磨合里程為3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至1000公里時為磨合初期，2000公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

現(xiàn)在都說是車不用磨合了，不過自己的自己注意沒毛病，我個人頭500公里還是比較注意的，轉速3000以內，時速100左右，不滿載

當然可以跑咯，不過新車還是適當的溫柔駕駛個幾千公里最好，也算是磨合吧，車輛手冊上有說。個人建議如果手動擋轉速不宜太高，剎車溫柔點踩，時速照著最低限速跑就是了，別飆車。自動擋的話剎車溫柔點踩，時速照著最低限速跑就是了，別飆車.