開(kāi)了快10000km，一開(kāi)始好像有共振問(wèn)題，現(xiàn)在不知道是消失了還是適應(yīng)了，反正現(xiàn)在油耗滿(mǎn)意、操控滿(mǎn)意、動(dòng)力滿(mǎn)意，不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾廉價(jià)感、隔音稍差，但這些也無(wú)感了，關(guān)鍵是連車(chē)都懶得洗了

車(chē)是好車(chē)，在歐洲那邊，過(guò)關(guān)以后就改風(fēng)格了。這些設(shè)計(jì)師不是去研究如何提高性能和質(zhì)量，而是鉆研如何在符合政策的前提下，簡(jiǎn)配。

這是在討論技術(shù)，托擋就是不好，看你這口氣，是在維護(hù)大眾，毛病就是毛病，有什么不敢承認(rèn)的，我逛什么論壇，買(mǎi)什么車(chē)，用你管嗎？還扯上這個(gè)了。。。

就是升檔太快導(dǎo)致的，假如跑55邁是五檔前面有車(chē)松油門(mén)就自動(dòng)升到六擋，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)降到1100-1200，當(dāng)你在稍微給油的時(shí)候就會(huì)拖擋。這個(gè)問(wèn)題售后經(jīng)理給我講過(guò)，車(chē)要么走要么停，再有這個(gè)問(wèn)題踩油門(mén)稍微狠一點(diǎn)檔位自然而然就從六擋降回到五檔。在通俗點(diǎn)講就是別含著油門(mén)走，要么踩油門(mén)要么松油門(mén)，壓車(chē)的話(huà)五檔以上建議切換S擋，五檔以下切換手動(dòng)擋!壓車(chē)的時(shí)候6AT轉(zhuǎn)數(shù)不能看了3000多轉(zhuǎn)都不換擋。拖擋會(huì)產(chǎn)生積碳，所以基本每個(gè)星期我都會(huì)S擋5000-6000拉下轉(zhuǎn)數(shù)!老帶勁了!

2000油耗就很高了,我的雪鐵龍世嘉1.6的比這個(gè)車(chē)都高,要9-10個(gè)油了還是手動(dòng)的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)傷不起