積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。積碳在電火花加工中是應該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。如果積碳已經(jīng)導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清潔。 積碳清除是有必要的，目前并沒有完全杜絕積碳產(chǎn)生的辦法，如果不定期對其進行清理，積碳便會無止境地堆積下去。一旦積碳堆積，輕則出現(xiàn)發(fā)動機抖動，動力下降等現(xiàn)象，嚴重甚至可能會導致發(fā)動機拉缸、抱缸甚至爆震的問題發(fā)生。平時多清潔油路去除膠狀物，多余水分和積碳，PNF原液類燃油添加劑可以疏通噴油嘴，清潔油路，多跑跑排出就可以了

積碳的清理與車子的保養(yǎng)不太一樣，都是隨著燃燒的情況，所以都是動態(tài)的，你可以在每次加油的時候先加入一瓶燃油寶，減少積碳的產(chǎn)生。一般車子的保養(yǎng)間隔都是5000公里或者是半年，這個時候都是比較簡單地更換一下機油和機油濾芯，然后檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況是吹一吹還是直接更換。等到2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件。再就是等到4萬公里的時候，再把全車的各類油水都更換了，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品。

發(fā)動機的積炭清理并沒有固定的里程或者時間的，正常來說4S店建議的是每一萬公里保養(yǎng)的時候就要清理一次積炭，其實個人感覺根本沒有必要的，一般來說建議是3-4萬公里清理一次積炭就完全足夠了，如果長期城區(qū)道路慢速行駛的，或者是長期短途行駛的車輛建議適當提前清理積炭。清理積炭的方式有很多種，最常見的打吊瓶、向油箱里添加燃油添加劑、拆開發(fā)動機清洗、機器清洗發(fā)動機

首先，積碳這個沒有什么固定的時間期限和公里數(shù)期限的，實際上個人認為只要正常保養(yǎng)、國有大型加油站加油、車況也正常的話，就永遠不需要做這樣的積碳清洗項目；然后，建議根據(jù)廠家的保養(yǎng)手冊進行正常保養(yǎng)就行，不建議做額外的項目，過度保養(yǎng)對車子有害無益；最后，只要是加汽油的車子，在正常的使用過程中積碳是在所難免的，不用太過擔心。

我們一般都會經(jīng)常聽到發(fā)動機積炭清理這樣的保養(yǎng)項目，但是這個項目與其他常規(guī)的保養(yǎng)有所不同的是它并不是汽車保養(yǎng)所規(guī)定必須要做的，我們在車子的保養(yǎng)手冊上也一般看不到有發(fā)動機積碳清理這樣的項目，那么我們到底要不要做這個呢，那就要看車子的實際情況了。一般來說，車子沒有任何的問題，比如怠速不穩(wěn)，怠速抖動嚴重甚至熄火的現(xiàn)象的話，也沒必要頻繁的做積碳清理，最合適的就是每隔兩年或者每隔三萬公里左右做一下就可以了。