調(diào)輕了，就跟喝酒一樣的，紅酒，啤酒，白酒，洋酒，各有特點(diǎn)。老款轉(zhuǎn)向跟38說(shuō)的一樣“黏”，我再加一條，“黏，韌勁十足”。新款，就是走豐田，森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）路線，輕，碰碰車那種。

你說(shuō)回正力大，論壇里好多抱怨的是回正力小開(kāi)過(guò)幾十款車型，18款歐藍(lán)德轉(zhuǎn)向沒(méi)有任何問(wèn)題，挺好。一直沒(méi)搞清楚居然有人抱怨轉(zhuǎn)向，現(xiàn)在都還是沒(méi)搞懂。

18款的試駕時(shí)開(kāi)過(guò)，沒(méi)感覺(jué)有很大的虛位，因?yàn)闆](méi)跑高速，所以不知道需不需要不斷調(diào)整才能保持車道。但有一點(diǎn)，調(diào)頭時(shí)我用的方向盤自動(dòng)回位，那回位的速度和力度大得嚇了我一跳，一松手車頭一下就正了，把旁邊車道的車也嚇了一跳。然后我提的是19款2.4四驅(qū)，方向就沒(méi)有我剛才說(shuō)的情況了，感覺(jué)低速很輕，高速很穩(wěn)，尤其回正的力度和速度都很適合，高速?zèng)]有出現(xiàn)要不斷調(diào)整來(lái)保持車道的情況，我還專門試了一下松開(kāi)雙手，保持直線行駛完全沒(méi)問(wèn)題！

這話應(yīng)該是個(gè)別神經(jīng)病說(shuō)出來(lái)的，比如……Q5哥，好不好開(kāi)自己去試駕，買回來(lái)了再說(shuō)不好開(kāi)那只能說(shuō)明該多吃核桃了，20萬(wàn)以內(nèi)最難開(kāi)的合資車么？來(lái)來(lái)來(lái)，三萬(wàn)塊沒(méi)方向助力的奧拓了解一下，七萬(wàn)塊塊沒(méi)有esp的飛度了解一下，調(diào)校問(wèn)題無(wú)關(guān)質(zhì)量，總有些人偷換概念把調(diào)校問(wèn)題說(shuō)成質(zhì)量問(wèn)題，所以樓主還是自己去試駕，別人嘴里說(shuō)出來(lái)的話都沒(méi)有自己親身感受來(lái)的實(shí)在

對(duì)的，20萬(wàn)內(nèi)最難開(kāi)的SUV也歐拉德車主最先說(shuō)出來(lái)了的。說(shuō)的是1618款歐拉德的方向調(diào)教問(wèn)題，19款經(jīng)過(guò)三凌的調(diào)教更符合城市SUV的駕駛標(biāo)準(zhǔn)，而非硬派越野車標(biāo)準(zhǔn)。