有些人是真的幼稚，而且我不知道日常生活中是否和網(wǎng)絡發(fā)言一樣，這么低的情商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），有真心朋友嗎？還是就把網(wǎng)絡當個泄糞池？網(wǎng)絡談車基本話語權完全掌握在直男手里，產(chǎn)品力不是no1的，你買就是蠢，不懂車，智商稅。但現(xiàn)實里恰恰相反，越貴的東西品牌價值越重要，而產(chǎn)品力優(yōu)秀賣不出去的東西一大堆。極幼稚的一些思維模式，這里有些幾十歲的人還帶著在那夸夸其談，當然不排除一些攪渾水的，不過沒用，謳歌在國內(nèi)就會一直慘，必然的，這并不是不成熟的市場，沒有人會做不賺錢的生意，同樣一個城市，寶馬的經(jīng)銷商數(shù)倍于謳歌，電商網(wǎng)站改裝件，零配件數(shù)倍于謳歌，國內(nèi)寶馬無論是產(chǎn)品投放，使用便利性，維修，保值率這些都是巨大的優(yōu)勢，對車主而言更是，成熟的市場反而恰恰是選自己需要的

關鍵看需求啊，有車標，外觀內(nèi)飾都都符合胃口，配置滿意，舒適度可以接受，拖家?guī)Э诖笮蛴?，我覺得40多萬就值了。要是能再加長點，哈曼能標配，起售價算上哈曼的價格都行，不需要花時間等選裝，就更完美了。

樓主，謳歌和我前輛車DS一樣，都是小眾品牌，車是好車，可惜售后店太少。當你擁有了幾年后就知道。還有，懂車的要看發(fā)動機工況與底盤還有變速箱，這是謳歌無法比的，至于內(nèi)飾那些稀里花俏的東西還不如國產(chǎn)車更漂亮！

這個級別的要談真正豪華的車型，起碼該縱置后驅(qū)平臺吧？動力總成，三大件，人機交互，謳歌有優(yōu)勢？謳歌的四驅(qū)倒是挺有特點的，這個不錯。說碾壓。。。。。只能呵呵了。

實話實說，日本人到了保時捷這個級別才叫豪車。就算在第三世界，bba里除了s、7系，A8，其他敢叫豪車嗎？你眼里神一樣的E，在這車面前也是個渣

日本有沃爾沃？恕我孤陋寡聞，我是沒見過一臺沃爾沃！bba少的不能再少！保時捷倒是經(jīng)常見，都是老頭子開的，卡宴一臺沒有！帕拉馬拉一臺沒有！都是911。

雷車本來就不是在日本本土賣的，同型車也是掛牛頭標和鷹標，英菲尼迪干脆就是掛日產(chǎn)標。日本人買車最理性，不虛榮，就看實用。小車買Kcar，大車阿爾法這種mpv。