定速巡航這個(gè)功能的研發(fā)本意是減輕駕駛者長(zhǎng)途開車的疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。還有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特別是在車輛特別多的時(shí)候，不利于交通安全。自適應(yīng)巡航也就是我們所說的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。主要是在車身周圍新增了傳感器，就是雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)的檢測(cè)車身周圍一定范圍的障礙物，通過行車電腦進(jìn)行計(jì)算和處理之后，對(duì)車輛做出操作反應(yīng)，比如減速。這個(gè)功能相當(dāng)于簡(jiǎn)化版的自動(dòng)駕駛，就是半自動(dòng)駕駛功能。定速巡航的作用是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，那就是只能提供相對(duì)恒定的駕駛速度，而且需要人為干預(yù)的情況比較多，直白點(diǎn)說，就是前面有堵墻，不踩剎車它也會(huì)按照你設(shè)定的速度撞上去。