這兩個車子的話都很好!車子主要看你怎么使用了!我都開過也很了解!動力的話二者相差感覺不出來,變速箱天籟cvt強于c5天籟的話空間極大,c5后排比較窄!配置二者都差不多!舒適度的話天籟也強于c5!做工用料的話c5明顯很豪華!至于汽車安全的話天籟就沒有任何優(yōu)勢了!c5在這個級別里是最安全的車子!操控的話,c5有后輪隨動轉(zhuǎn)向,這個級別里獨步天下!天籟的話毫無操控可言!至于隔音效果的話,都很不錯了,c5更好!價格相差不大!就看你的需求了!個人建議經(jīng)常后排不做人的話考慮c5。一家人經(jīng)常用車的話考慮天籟,空間大!還省油!外觀:C5簡約大氣天籟線條優(yōu)雅盡管雪鐵龍C5的車身長度比日產(chǎn)新天籟短了63mm,但是軸距上卻領(lǐng)先40mm,所以從基本視覺效果上來看,兩車同樣都很大,中級車的那種氣勢是很足的。另外C5較長的軸距也保證了足夠的車內(nèi)空間,就算在新天籟這樣以大空間著稱的車型面前,也毫不吃虧,這一點可以在后面的空間對比中體現(xiàn)。我們所拿到的兩款車均為最新的2013款車型,兩車的前臉也都使用了各自的家族臉譜,新C5是立體懸浮式雙人標中網(wǎng)配合新的大燈組,而新天籟的X型前臉相信大家更為熟悉。而兩車雖然都是統(tǒng)一的家族臉譜,但是看上去都是時尚又不失大氣的,并且不會像“大眾臉”那么呆板,總體來說都算得上是中級車設(shè)計中的出色之作了。大燈的造型方面,新C5還是一貫的回旋鏢式設(shè)計,但是在外側(cè)加入了一條細細的LED日間行車燈(上下圖片中均為LED燈亮起狀態(tài)),亮度很足,但是燈帶非常細,實際照明效果一般;新天籟則是箭頭式大燈,全系沒有LED日間行車燈,但是霧燈處有示寬燈,警示作用更多。45度角來看兩車,你會發(fā)現(xiàn)車頭更多設(shè)計元素的新C5很具吸引力,而車身寬度略小于C5的新天籟卻有著寬大的視覺效果,也頗為霸氣。新天籟的側(cè)面線條在如今的中級車中算是非常迷人的了,編輯部的很多同事都被日產(chǎn)設(shè)計師筆下的優(yōu)雅線條所折服;而相對來說,新C5的側(cè)面線條就簡單多了,不過簡單的設(shè)計同樣能有力量感,長長的車頭、短短的車尾、筆直的腰線串聯(lián)起來就是一具力道十足的身姿。后視鏡的設(shè)計,鏡面大小和功能兩車都差不多,差距在于鏡托的設(shè)計,新C5后視鏡立于車門之上,在A柱底部空出了一塊小三角窗的空間,增加車內(nèi)視野,而新天籟則是緊貼于A柱底部,同樣位置的視野明顯有所遮擋。兩車的尾部都比較飽滿,新C5的設(shè)計延續(xù)側(cè)面簡約風(fēng)格,整體視覺焦點在于底部的鍍鉻飾條和隆起的小尾翼;而新天籟的尾燈則是比較吸引人的,實拍車型的尾翼以及運動包圍均為后期加裝。輪胎方面,新C52.3L車型使用的都是性能卓越的固特異EagleF1極品飛靴輪胎,尺寸為225/55R17,該款輪胎注重操控駕馭感,彎道抓地力一流,雙五幅花瓣輪轂也十分優(yōu)美,筆者認為是目前中級車中最漂亮的輪轂;而新天籟2.0L車型均配備尺寸為215/60R16的優(yōu)科豪馬輪胎,更注重節(jié)能與靜音。需要注意的是,實拍兩款車型價格有差距是造成輪胎差距的最大原因,但是即便新天籟2.5L車型選用的也是同樣注重節(jié)能/靜音的米其林博悅輪胎,從輪胎的不同屬性也能依稀看出兩款車在定位上的不同。
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