凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有沒有優(yōu)惠不知道，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在1.98萬(wàn)的優(yōu)惠了，比我買的時(shí)候又優(yōu)惠了8000，你算算再去點(diǎn)購(gòu)置稅，保險(xiǎn)，可以節(jié)省一萬(wàn)多了，如果你價(jià)格會(huì)談還可以再少點(diǎn)，我想你應(yīng)該也了解了一些馬自達(dá)是不打價(jià)格戰(zhàn)的，這次優(yōu)惠也是響應(yīng)國(guó)家減稅政策，優(yōu)惠力度很大的了，建議你買2.5的，能上尊崇最好，

昨天終于去試了凱美瑞，動(dòng)力原來(lái)真的是一般，起步那一下提速真的很差，和阿特慈真的是沒法比，說(shuō)真的阿特慈能給到人的快感，凱美瑞做不到，感覺和雅閣差不多！

您好樓主，我感覺我表述的已經(jīng)很清楚了。1、我是一下午試駕的兩臺(tái)車，在我這兩家店挨著。從雅閣上下來(lái)，就上的的阿特茲。2、隔音這部分，我分了兩部分說(shuō)，個(gè)人感覺就我個(gè)人的聽感，低速部分雅閣1.5比阿特茲2.0明顯好，超過(guò)80碼，轉(zhuǎn)速都在4000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候的聲音，兩臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都挺明顯，絕對(duì)聲音阿特茲更大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比雅閣好聽，請(qǐng)注意我說(shuō)的是好聽，不代表聲音小。3、我很明確說(shuō)的我試駕的是2.0的阿特茲，在行駛體感上、動(dòng)力上、隔音上、都不能代表2.5的車型。就是2.0豪華給我的體驗(yàn)，在大油門，轉(zhuǎn)速4000以上的時(shí)候，雅閣1.5T的加速力道，很明顯比同條件下的2.0阿特茲有力，同時(shí)我也說(shuō)明了加速體感，阿特茲更順暢，不突兀。雅閣1.5T有延遲，但是發(fā)力后比2.0的阿特茲猛。4、請(qǐng)樓主認(rèn)真看回復(fù)，我從來(lái)沒試過(guò)2.5的阿特茲，所以沒有體驗(yàn)的感覺，以上表述僅針對(duì)2.0的阿特茲豪華車型。謝謝。

動(dòng)力充足，過(guò)彎也很穩(wěn)，舒適度沒凱美瑞那么舒服，但是也不差，19寸的大腳開在路上還是要注意點(diǎn)坑，隔音稍微遜色點(diǎn)，但是能接受，畢竟運(yùn)動(dòng)車，喜歡開車買阿特茲不會(huì)錯(cuò)

雅閣最上火的不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)還有行人保護(hù)裝置。當(dāng)初我就是因?yàn)榛使谟羞@個(gè)功能，選擇阿特茲的…輕輕追尾、撞個(gè)貓狗啥的就一兩萬(wàn)，雖然保險(xiǎn)公司花錢但是沒事就換機(jī)械蓋住院也不是個(gè)事。機(jī)械蓋也成了易損件

說(shuō)實(shí)話以前沒開過(guò)車，只是看看網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在開了快一年了，也有點(diǎn)駕駛體驗(yàn)了，雖然沒開過(guò)其他太多的車，但是主觀覺得同價(jià)位，同級(jí)別應(yīng)該都是半斤八兩的，不要急多試駕，多感受，最好是每個(gè)車型都能普通試駕一下，暴力試駕一下，你選的四款車有三款以前是主打商務(wù)舒適，現(xiàn)在改款換代都往運(yùn)動(dòng)操控上靠攏了，只有馬6一直沒有妥協(xié)從03年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一直主打運(yùn)動(dòng)，操控，這也是時(shí)代變化的結(jié)果，為了迎合越來(lái)越年輕化的市場(chǎng)，