去4S或?qū)Ｐ薜陱氐赘阋幌?，我?9款的2.0MT，現(xiàn)在16萬(wàn)公里，一如新車(chē)，最大的特點(diǎn)就是提速快，100的速度跟車(chē)，一旦有空隙，基本一腳油門(mén)秒超，沒(méi)有半點(diǎn)遲疑，迅速絕塵而去。。。。。

謝謝哥們回復(fù)，我最近開(kāi)家里剛?cè)氲?.6標(biāo)志，感覺(jué)提速方面真的比我的2.0爽不少，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小。現(xiàn)在我開(kāi)這2.0是采取降檔提速的方法了。

我也2.0MT,以我長(zhǎng)期高速路上的經(jīng)練來(lái)看，你急加速響應(yīng)慢，最大的可能是你底速高檔，而且我可以說(shuō)你這個(gè)時(shí)候的車(chē)速一定沒(méi)有上90，

到4s或者專(zhuān)修店去，停一個(gè)小時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，然后清洗節(jié)氣門(mén)，用電腦初始化就可以了，我原來(lái)和你一樣，小事。

沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)70-80時(shí)速，轉(zhuǎn)速應(yīng)該有二千轉(zhuǎn)了，但你說(shuō)的降檔提速這方法我認(rèn)同，現(xiàn)在也是這么操作的，謝謝兄弟回復(fù)！

降檔吧，2.0的手動(dòng)，4檔踩到速度168左右才斷油的，4檔80~~~130的中段加速轉(zhuǎn)速上得還是很快的，沒(méi)有乏力感，對(duì)于高轉(zhuǎn)速機(jī)器要舍得踩

哥們兒你降個(gè)檔吧，或者降兩個(gè)檔。我1.6的車(chē)，從立交橋匝道下來(lái)進(jìn)快速路，匝道3檔50左右，下到橋底踩到70并入主路（限80），然后四檔稍過(guò)度一下再進(jìn)五檔跟車(chē)流，超車(chē)是必定要降檔的。在國(guó)道上開(kāi)，我二檔70公里時(shí)速超大貨，市區(qū)超個(gè)車(chē)二檔50也不少見(jiàn)。蘭州海拔高，即使就這么開(kāi)，再加上95的油，也滿(mǎn)足不了我對(duì)動(dòng)力的要求，下一輛車(chē)，一定要大馬力的。別考慮什么油耗不油耗，在你需要加速度的時(shí)候，安全第一，那點(diǎn)兒油不算啥。比較激進(jìn)的自動(dòng)變速箱設(shè)定是：地板油時(shí)降到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速允許的最低擋位。

謝謝兄弟回復(fù)，現(xiàn)在是降到4檔來(lái)操作，好多了，而且最初國(guó)慶跑了4千多公里發(fā)現(xiàn)5檔的話(huà)上了120以后提速的確是比7-80的時(shí)候提速要來(lái)得快，應(yīng)該是轉(zhuǎn)速上來(lái)了。