去4S或?qū)Ｐ薜陱氐赘阋幌?，我?9款的2.0MT，現(xiàn)在16萬公里，一如新車，最大的特點就是提速快，100的速度跟車，一旦有空隙，基本一腳油門秒超，沒有半點遲疑，迅速絕塵而去。。。。。

謝謝哥們回復(fù)，我最近開家里剛?cè)氲?.6標(biāo)志，感覺提速方面真的比我的2.0爽不少，發(fā)動機聲音也小?，F(xiàn)在我開這2.0是采取降檔提速的方法了。

我也2.0MT,以我長期高速路上的經(jīng)練來看，你急加速響應(yīng)慢，最大的可能是你底速高檔，而且我可以說你這個時候的車速一定沒有上90，

到4s或者專修店去，停一個小時，讓發(fā)動機冷卻，然后清洗節(jié)氣門，用電腦初始化就可以了，我原來和你一樣，小事。

沒記錯的話70-80時速，轉(zhuǎn)速應(yīng)該有二千轉(zhuǎn)了，但你說的降檔提速這方法我認同，現(xiàn)在也是這么操作的，謝謝兄弟回復(fù)！

降檔吧，2.0的手動，4檔踩到速度168左右才斷油的，4檔80~~~130的中段加速轉(zhuǎn)速上得還是很快的，沒有乏力感，對于高轉(zhuǎn)速機器要舍得踩

哥們兒你降個檔吧，或者降兩個檔。我1.6的車，從立交橋匝道下來進快速路，匝道3檔50左右，下到橋底踩到70并入主路（限80），然后四檔稍過度一下再進五檔跟車流，超車是必定要降檔的。在國道上開，我二檔70公里時速超大貨，市區(qū)超個車二檔50也不少見。蘭州海拔高，即使就這么開，再加上95的油，也滿足不了我對動力的要求，下一輛車，一定要大馬力的。別考慮什么油耗不油耗，在你需要加速度的時候，安全第一，那點兒油不算啥。比較激進的自動變速箱設(shè)定是：地板油時降到發(fā)動機轉(zhuǎn)速允許的最低擋位。

謝謝兄弟回復(fù)，現(xiàn)在是降到4檔來操作，好多了，而且最初國慶跑了4千多公里發(fā)現(xiàn)5檔的話上了120以后提速的確是比7-80的時候提速要來得快，應(yīng)該是轉(zhuǎn)速上來了。