這種護(hù)網(wǎng)一般都挺細(xì)密的，安裝在散熱器的前面，確實(shí)能夠阻擋不少雜物。但恰恰是因?yàn)樗貏e的細(xì)密，所以在車輛行駛的時(shí)候，容易對散熱器形成阻擋。也就是說本來行駛中散熱器能夠通過行駛帶來的高速氣流進(jìn)行撞風(fēng)冷卻，但有了這層防護(hù)網(wǎng)之后，氣流就會被減弱。換句話說，水箱的散熱效率會直接降低。高速公路上還好說，對于本來行駛速度就不快的城市道路，再加上如果是“老齡車”，很有可能就導(dǎo)致水箱溫度偏高，甚至開鍋。

安全隱患到是問題不大，只要不影響散熱就可以，東西不貴買了按上試試效果，如果好就繼續(xù)使用不好了就當(dāng)一次體驗(yàn)。

看你的用車環(huán)境，如果基本都是市區(qū)或市郊使用，那完全沒必要裝。如果常在山區(qū)鄉(xiāng)村用車，蚊蟲難免較多，那可以考慮裝一個(gè)。僅僅考慮而已，也沒必要非裝不可。

你所說的外掛式的防蟲網(wǎng)如果能夠牢靠固定的話，也是可以的，不過，個(gè)人認(rèn)為，如果經(jīng)常跑高速的話，可以考慮安裝固定式的防蟲網(wǎng)，不經(jīng)常跑高速的話，安裝防蟲網(wǎng)的必要性是不大的。

就大部分的汽車結(jié)構(gòu)而言，車頭前面我們看到的第一道散熱器，其實(shí)是空調(diào)冷凝器，而車頭外部保險(xiǎn)杠和前臉部分，通常都留有通氣開口，也就是進(jìn)氣隔柵。有的車進(jìn)氣隔柵采用蜂窩網(wǎng)狀，有的車呢，干脆就張著大嘴。在車輛高速行駛的時(shí)候，撞風(fēng)氣流的流量是很大的，前方車輛車輪甩出的小石子和沙礫，的確會對散熱器造成一定的傷害。而夏天夜里野外行駛因?yàn)轱w蟲的趨光性，會有大量飛蟲聚集，相信很多朋友都曾遭遇過下雨般密集的飛蟲，而這些飛蟲也會被撞死在散熱器上，想想可憐的散熱器好像真的蠻慘的。散熱器是由大量鋁翅片組成的，這些翅片非常的薄，也非常脆弱，飛蟲尸體和小石子卡在里面，清理難度是很大的，有人說用水槍沖，這不科學(xué)而且效果不好，強(qiáng)大的水壓還會導(dǎo)致散熱片受損，這不是危言聳聽，輕輕用手觸碰一下散熱翅片，您就知道有多容易變形了。所以防護(hù)網(wǎng)的創(chuàng)意，確實(shí)是有道理的。那么是不是都該裝上這個(gè)防護(hù)網(wǎng)呢？那倒不見得，因?yàn)榉雷o(hù)的必要就是為了防止受損，如果您就是一直在城市里行駛而已，那么這東西對您就是沒意義沒必要的。如果您經(jīng)常跑長途和高速，那這玩意真的非常有必要。