科賽GT即將來(lái)襲，我又等嗎？
tbysk
2020-01-17 09:15:30
昨晚剛看到的，科賽GT又要來(lái)了，還是和85以及75plus一樣的2.0 8AT，好糾結(jié)。都準(zhǔn)備重慶車展下手了，又要等到年底嗎？另外，長(zhǎng)安的策略實(shí)在搞不懂。一直號(hào)稱旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新95居然還是6AT，比它低些的反倒都要上8AT了。圖就懶得放了。網(wǎng)上到處都是了。
7個(gè)回答
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vicky001 2020-01-17 10:40:41
科賽GT和85以及75plus一樣的2.08AT，這就跟現(xiàn)在安卓手機(jī)都是高通驍龍855,8G內(nèi)存，關(guān)鍵看你的需求點(diǎn)是什么，空間大就是COS，運(yùn)動(dòng)就是85或者75。 -
樂(lè)風(fēng)秋秋 2020-01-17 10:33:50
只要是硬件沒(méi)問(wèn)題，無(wú)非就是調(diào)校匹配的問(wèn)題，軟件這方面廠家會(huì)隔段時(shí)間收集市場(chǎng)反饋逐步改進(jìn)升級(jí)的。動(dòng)力2.0T富裕，1.5T也足夠用了，幾乎沒(méi)有人每次用車都能把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力用到85%以上的除非是拉貨或是當(dāng)班車用，終歸道路正常駕駛不是賽道啊倒是GT的剎車性能是否有改進(jìn)這是正經(jīng)事兒。 -
尾巴殺手 2020-01-17 10:14:06
方向盤的LOGO也很LOW，不知道設(shè)計(jì)者是不是有審美觀的，感覺(jué)隨便用WORD文檔設(shè)計(jì)的藝術(shù)字都比這設(shè)計(jì)得好看。。。內(nèi)飾真的是很多可以吐槽的地方，稍微安慰就是高配有ACC、主動(dòng)剎車了，我一直以為主動(dòng)剎車是對(duì)行人和其他障礙物都有效的，原來(lái)不是，只是對(duì)汽車才能識(shí)別有效，那好像又減少了部分實(shí)用性。。。 -
還是忍忍看看GT吧！四驅(qū)用6AT是成熟技術(shù)省事兒，8AT四驅(qū)需要更多時(shí)間精力和成本去匹配調(diào)試，結(jié)果還不一定被認(rèn)可，況且95也不是主力車型，號(hào)稱的旗艦實(shí)際上也就是刷刷存在感旗桿作用而已
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不會(huì)的。估計(jì)85的價(jià)格左右。歐尚整體定位稍低，鑒于七座，個(gè)人認(rèn)為也就85的價(jià)格區(qū)間左右，頂配估計(jì)在18左右。
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andyguagua 2020-01-17 09:28:33
其實(shí)我更好奇，之前那些說(shuō)科賽前臉霧燈丑、格柵小、輪轂丑、小馬拉大車的，這GT版出來(lái)全照著他們提的問(wèn)題改了，他們會(huì)買嗎？ -
這應(yīng)該怪不到設(shè)計(jì)師，是采購(gòu)部的問(wèn)題。阿斯頓馬丁的藍(lán)配碳街邊看過(guò)實(shí)車確實(shí)很驚艷?？瀑愡@個(gè)質(zhì)感就差多了，條紋太大不夠迷還反光像塑料。
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