星途整備質(zhì)量比瑞虎8多一百多公斤，多在哪里？
來學習
2020-01-17 07:37:25
7個回答
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西貝阿郎 2020-01-17 08:47:22
兩車都應用了輕量化技術，星途TX設計時是要通過Eu-NCAP碰撞測試五星的（虎8通過C-NCAP碰撞五星），而且因為高端車隔音材料用得更厚，還要設計四驅(qū)，比虎8重100公斤屬于正常。大家看全球同款的CR-V、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CX-5歐洲版，是不是比中國合資版要重200kg？ -
舌敝耳聾 2020-01-17 08:43:52
水軍你也可以找出來我看看哪個吹的輕量化第一的，這種話都是像你這樣的職業(yè)車黑帶節(jié)奏的說出來的，然后甩給奇粉背鍋。 -
汽車新秀 2020-01-17 08:31:48
奧迪Q5為什么比途觀重呢？途觀比奧迪更高級嗎？同等級下才適合比輕量化技術，星途的底盤比瑞虎更高級，配置也要更多些，100公斤的質(zhì)量多出來不算什么吧！同等輕量化技術下質(zhì)量越重車子應該就是越好的了，就是你們這些人并不知道別人輕量化技術等級，就從別人車子重量上去判斷車子好壞就是不對了，比如某大品牌合資車因為造車平臺有些年頭并沒有運用多少輕量化技術而造出相對比較重的車。而某自主品牌全新打造了一個輕量化技術更好的平臺而造出某車。這兩車誰的輕量化技術更好呢？ -
燈光小子 2020-01-17 08:27:15
我只看到某個X吊說家用車提速不重要，并沒看到其它網(wǎng)友說，對了，水軍們反間計時喜歡這樣說。另外，認正車主當車黑拿5毛的也一堆，又不是個例。 -
我不敢？我說買個認證很簡單，而你就開始質(zhì)疑我？到底誰質(zhì)疑誰？就算你是真車主也是蠢的一塌糊涂，被一群合資水軍帶節(jié)奏。話說回來認證車主就不能當水軍了？
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回頭去看回復吧沒修改過的。我的原話是“淘寶5元買個認證ID很奇怪嗎？”我說你艾瑞澤7？還是說艾瑞澤5了？和你打堵你又慫了，真是夠了
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淘寶5元買個認證ID很奇怪嗎？有本事跟我說一句：“你和我倆個人誰不是艾瑞澤7真車主，2019年內(nèi)siquanjia!”
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