混動(dòng)模式下你SOC設(shè)置到多少最終就會(huì)穩(wěn)定在多少，跟標(biāo)稱(chēng)的純電續(xù)航就沒(méi)關(guān)系了，純電續(xù)航值得是純電模式下的續(xù)航。家里或者單位沒(méi)有電源嗎？怎么會(huì)出現(xiàn)一般代步也要用到混動(dòng)模式？上下班單程超過(guò)35公里？另外最好買(mǎi)100的版本，跟80的那個(gè)就差2萬(wàn)塊錢(qián)，純電續(xù)航多20充電速度快一倍，還有其他的小配置

不暴力駕駛，油用完之前不會(huì)低于15%；剩多少電看你的設(shè)置，最高可以剩70%；不長(zhǎng)期擁堵路段走走停停，電量在你設(shè)置的百分比位置浮動(dòng)。保持電量情況下，油耗8到20不等，正常人9到10個(gè)，激情駕駛，暴力駕駛可能十三四個(gè)，要是找開(kāi)闊路段反復(fù)0-100試加速，20個(gè)也是有可能的。不能充電，在意油耗，不要買(mǎi)這個(gè)車(chē)；輪胎款，車(chē)體大，油耗相對(duì)小車(chē)比較高（扔比同級(jí)別燃油低）；配件用的好，修起來(lái)貴。

純電開(kāi)到70公里左右基本電量到15%時(shí)候會(huì)自動(dòng)切換HEV模式，高架時(shí)候你勻速就會(huì)充電。我也是上下班15公里左右，上下班。新車(chē)基本都開(kāi)混動(dòng)基本一周充電一次不外出的情況下。油一個(gè)月加一次。。家里有充電條件就不用油了。我也是高架 市區(qū)道路。我開(kāi)車(chē)是100%電開(kāi)始開(kāi)到50%左右開(kāi)始開(kāi)混動(dòng)。堵車(chē)切到EV模式，高架80碼切到HEV充電。自己經(jīng)常切換模式開(kāi)?，F(xiàn)在開(kāi)了2800公里油耗平均是11度 5個(gè)油/百公里。不過(guò)有一段時(shí)間開(kāi)的比較猛。這車(chē)難免大腳油門(mén)穿出去比較爽。。

電是不會(huì)用完的，當(dāng)電量低于15%的時(shí)候，BSG的電機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)充電。高速或者高架通暢路段，電量是一直維持不會(huì)下降，并且會(huì)反沖電到你設(shè)定的值，最高可以設(shè)置70%。另外，充電方便才會(huì)發(fā)揮唐DM的最好使用效果，市區(qū)短途都是純電形式，一般都不用混動(dòng)，只有長(zhǎng)途才用混動(dòng)。純電形式的感覺(jué)是非常好，用了純電你是不會(huì)想切換到混動(dòng)的。所以，建議你上100公里版本而不是80公里版本，否則你會(huì)后悔的。我就后悔當(dāng)初沒(méi)有多等下2799而上了2599。另外跑多少km到15%，這個(gè)是跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣而定的，是否溫柔暴力，冬天還是夏天有關(guān)系。就拿我的80km版本來(lái)說(shuō)，這幾天天氣沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，稍微溫柔點(diǎn)駕駛，不急加速，到20%可以開(kāi)72公里，百公里能耗最低到17.9kw。但是冬天的話也沒(méi)開(kāi)空調(diào)到15%，我還需要燒大概5公里油才能夠達(dá)到目的的，因?yàn)槲颐刻斓膩?lái)回剛好72公里。