正常來說，火花塞有自己的更換周期，因為火花塞的電極分為不同的材質(zhì)，使用周期也不相同，所以，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數(shù)。一般而言，普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換周期。當然火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數(shù)才需要更換，這與車輛使用的狀況也有很大的關(guān)系，有的車輛還沒有到更換的公里數(shù)，就出現(xiàn)了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現(xiàn)象，也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴重導(dǎo)致，就要去檢查是否更換了。關(guān)于火花塞的挑選，因為要經(jīng)常承受電流及火花，所以火花塞的材質(zhì)及制作要求還是相當高的，不要隨隨便便去路邊快修店買了換上就好，要選擇來源可靠的購買。然后需要注意的就是熱值要相匹配，火花塞除了材質(zhì)有區(qū)別以外主要的參數(shù)區(qū)別就在于熱值，不同的熱值適用于不同于的發(fā)動機，并不是越高越好的，要選擇最適合的，實在不知道怎么選，那就去4S店吧，雖然價格貴一點，但最為放心了。

既然這么糾結(jié)為什么不堅持不更換！既然更換了肯定是新的好就沒必要再想著裝上去用了！你新用幾萬公里再裝這套用不好的

兩萬公里就換下來有些可惜了，正常原車火花塞4-6萬公里換就可以，易損消耗件盡量不要換舊的，因為火花塞上有密封墊圈，拆卸和安裝會造成密封墊圈磨損，現(xiàn)在的發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速，對密封等要求都非常高，還有就是拆下來的火花塞的觸點，你儲存方面可能會有撞擊，觸點精度非常高，有輕微撞擊就會影響點火，并且放了一段時間了，表面也許會有氧化，火花塞最值錢的就是觸點的那個點，總之，既然換下來了，就不要用了，再換新的吧，畢竟是奧迪車了，

對于新型缸內(nèi)直噴發(fā)動機2萬公里更換火花塞是必須的，點火時間長且頻率更快，不光是奧迪，奔馳寶馬也一樣，那些說火花塞可以使用4,5萬公里的人都是老觀念了，廠家說明書是最標準的！

你的車你做主，沒壞就能裝能用，你要是有圖也許有行家能幫你看看。要是我就不會用了。這東西又不貴。等你第二次換時車肯定已經(jīng)出保了。一套最少能跑六萬公里，沒事就別去動他。