我選中規(guī)35高配，有kDSs和空氣懸掛的加持，使普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更適合城市和高速使用，油耗還要低一些，偶爾需要越野的時候再開四驅(qū)。中東低配都可以買中規(guī)VX了，全時的信仰至于這么高？

個人覺得普拉多4000VXN中規(guī)的汽減舒服內(nèi)飾做工好中東版內(nèi)飾粗糙酷路澤太豪了有條件買也行動力不如普拉多油耗每公里多耗油2毛提速也不行

我來說句真話：1、任何說分時?驅(qū)跟全時?驅(qū)?樣或者分時?驅(qū)比全時?驅(qū)??人，你?要相信他，他就?在耍流氓，這種人?值?結(jié)交！2、任何說4.0發(fā)動機比3.5發(fā)動機??人，你?要相信他，這種人無知，理論?3.5發(fā)動機要先進??！3、?分錢?分貨應(yīng)該?商品?價值體現(xiàn)，錢??人比錢??人蠢??概率事件！完?。?接受任何反駁！

作為車主現(xiàn)實的說，你如果開車很激情也不差錢就買全時40，山路18彎剎車什么的都不存在，當(dāng)然安全第一，全時四驅(qū)極限越野其實并沒有什么卵用！另外天津港的騙子太多得注意而且進口車沒有3包如果你市區(qū)多偶爾自駕游越野一下35的分時那就最好不過了。而且分時四驅(qū)是越野車不可或缺的一樣配置。極限越野只有單輪有附著力時比全時最多可以多出20%的牽引力，成都一汽豐田已經(jīng)對此做過實驗，也就是說分時四驅(qū)能走的路全時不一定能走。其次就是省油了，當(dāng)然還挺省心呢！不過總有些不懂車的小白會噴你是一輛沒有蛋蛋的霸道。不過話說回來在這個世界你買什么車都有人噴你。只是噴的方式不同而已。錢是自己的愛買什么買什么

4.0低配兩個氣囊那么貴的車兩個氣囊心里過不去3.595號油別說車都買了還加不起油么？主要是有4.0在這對比在還有就是分時不過看來好像分時也沒有那么不堪甚至越野的情況下比全時還厲害在大雪暴雨面前減去慢行才是王道否則全時也拉到2.7動力不不行跑不過面包車跑跑工地還行切切實實的工具車面子車有的時候和朋友一起跑跑跟不上差的太遠那么尷尬了

10年發(fā)現(xiàn)4新款出來的同時方燈霸道也出來了車展我去看了發(fā)現(xiàn)4好牛逼也試駕了什么越野牛逼這個那個的當(dāng)天車展沒太怎么看霸道后來怎么著歪打正著買的國產(chǎn)40頂69.8那個霸道一分不講人吶有時候想的好買那個真買了又不一樣了想法

3.5L普拉多機頭耐用性這個絕對放心的！你想想：3.5L-V6-2GR漢蘭達的機頭耐不耐用？3.5L-V6混噴塞納的機頭耐用不？這些機頭的耐用性都是經(jīng)過時間驗證的，只要用心去比比，跟普拉多的機頭有啥區(qū)別，無非就是噴射系統(tǒng)、發(fā)動機縱置橫置不一樣嗎！以豐田造車的宗旨，3.5LV6系列發(fā)動機的壽命幾乎都能達到百萬公里，你能開報廢嗎？現(xiàn)在你唯一該糾結(jié)的是：分時與全時區(qū)別，全時霸道對駕駛者來說相對省心一點，分時3.5L普拉多也絕對好車。所以我認為2.7、3.5、4.0普拉多那都叫霸道，只是每一款霸道都各自有各自的優(yōu)點，你考量考量哪一款霸道更適合你就行了。

中規(guī)的各方面的配置都要比進口的好但進口的穩(wěn)定性要比國產(chǎn)的強但咱們買車還是考慮車子的發(fā)動機變數(shù)相個個硬件方面的耐召行